分享二手二代途锐整备心得和音响低值提升方案

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回首一看

不知不觉中从拥有第一台车至今已经13年，中间换过超过30台二手车

从最小的smart到全尺寸凯雷德，从直列3缸到W型12缸，都玩过，研究过，彻夜难眠过，爱恨交叉过，也算是阅车无数吧；

为什么玩这么多车呢，因为工作关系长期驻外，加上从儿时对汽车就有挚爱，于我而言，车已经不再是交通工具，他是我的兄弟，我最忠诚的伙伴！

目前手上还有三台车，分别是收藏用的1989年宝马E34手动，老婆用的2019款沃尔沃XC60 T8智尊，我用的2014款途锐3.0t舒适；

关于途锐之我见

途锐在国内应该是汽车爱好者耳熟能详的车型，和辉腾并列大众品牌的高端之作，但今天不讨论mlb evo平台途锐，因为这个平台的车型不低于20万，不适合我这样爱好老车的人群，哈哈；

对我来说，老途锐其最大特点就是PL71、PL72平台，大家都知道这个平台孕育了诸如奥迪Q7、保时捷卡宴这样的经典豪车，且销量不菲。为什么会创造如此傲人的销量，没错，就是因为这个平台车型的质量和行驶品质达到了完美的平衡！

PL71和PL72平台整体变化不大，PL71对应的是1代和1.5代途锐，匹配ZF6HP变速箱，PL72平台对应的是2代、2.5代途锐，匹配爱信8at纵置变速箱；

这两代平台均配备前后双叉臂结构，绝大部分是空气悬挂，PL71平台配备两个储气罐，PL72平台配备一个储气罐，有趣的是后悬挂看似多连杆，但把避震拆下，其实结合塔顶整体来看也是一个上三角臂，这个结构在乘用车并不多见，就是为了越野suv而生；

PL平台的悬挂和空悬并不容易坏，空悬塔顶用的全金属密封结构，在同年代同级别车型中质量非常好；悬挂相对于其他竞品车型，天生少了前后平衡杆拉杆的8个球头（因为PL平台是全实心胶套材质），悬挂除了平衡杆前面的两个大胶套，也不容易出现异响；然后全框元宝梁，发动机变速箱油底壳离地间隙很大，非常适合野外行驶；

所以可以说，PL平台途锐在目前的suv中，是上的了厅堂，下的了野外的全能选手，结合现在的售价，值得把玩长期留用的一台车！

二手途锐哪代车型值得购买之我见

假设二手车车况都很好的情况下，不要过分迷恋***锁，物以稀为贵，锁很好，但车架高昂，一年能越野几次呢？

2代途锐>2.5代途锐>2009款后1.5代途锐

原因如下：

1、价格

2代途锐目前好车况价格区间在5万-8万，2.5代途锐价格区间在8万-15万，1.5代途锐根据车况不同3-8万都有，2代途锐销量最高，能够有机会挑选上乘车况，2.5代途锐相对提升没有银子那么大，性价比不高，1.5代途锐烂车况没人要，好车况车主很惜卖，价格赶上二代途锐，所以从性价比来看二代途锐最好；

2、整备

1.5代途锐因为车龄大，采埃孚的6at并不省心，内饰相对老气，按键老化发粘，vr6整体油耗还是比较高的，车船税也要高出一倍，除非特别有情怀，因此性价比最低；

2.5代途锐虽然车龄不大，且发动机用上了高功率机型，但差了一台二代途锐的差价，性价比也比较低，当然，预算充足2.5代还是很香的，话说回来，十几万也可以买mlb平台Q7和2015款x5了，你选谁？

2代途锐车龄始终，只需要在购买时候用内窥镜看看缸内，没有拉缸，气门没有机油痕迹，就可以买，6万买，留下2万的整备费用，可以舒舒服服再玩十年；

二代途锐通病和整备心得

任何车都有通病，途锐也不例外，我来列举我车上出现的一些，我的车11年车龄17万公里实表，没说到的大家评论补充；

底盘：前后平衡杆胶套，发动机和变速箱支架垫，切记都要用原厂件

发动机：1、废气阀（怠速打开机油盖如果没有吸力就要更换），换废气阀之前，大约7500公里保养周期加1L机油，换了后，7500公里保养周期从上线到中线，比较完美了，注意要换ah尾号原厂件；2、正时链条响，冷车启动哗啦啦响是通病，如果一两秒就结束，绝大部分ea837都有，注意正时数据流别过4就可以暂时不用管，我换了单向阀后停车一晚第二天不响，停车几天还是会响，换比不换好；3、缸体节温器水管，建议换废气阀同时更换掉，ea837整体水路不容易漏水，但这跟水管在机械增压下面，拆装废气阀需要拆了，胶圈拆不好容易豁口，直接换原厂；4、喷油嘴密封圈修理包在换废气阀一并换掉，爱尔玲就行，原车拆油轨垫片必碎几个；5、冷车启动延时，这也算ea837通病了，影响的问题比较多，不要一上来就换汽油泵、高压油泵，我的是电瓶不行导致的，换了电瓶就好了，如果是高压油泵问题，熄火打开机油盖闻闻有没有汽油味，如果汽油味很浓，说明内漏了，一定要换日立的，额外再买一个堵头；6、一定不要用药液泡缸清楚积炭，缸内活塞顶部积炭不用管，维持他的平衡就行，长期用好的燃油宝治理，也就是减少新积炭产生，ea837缸内表面是涂层，药液一定有不可逆的风险；建议换废气阀同时进气门积炭用核桃砂清理干净，而后每5000公里一瓶pea含量70%以上的燃油宝维护就行，维护个10次，就能清干净不少；7、气门室盖垫，用原厂；

变速箱：拆油底壳更换变速箱油即可，这款爱信8at绝对皮实耐用，推荐用原厂的爱信8速油，6速油也能用，不过性能比8速差一些；

内饰：门板皮、顶棚塌陷、音箱喇叭音圈破裂，每台途锐一定会出现的问题，一次性解决；

二代途锐音箱改装心得

大家都知道，途锐的音箱可能还不如高尔夫，且超过8年，原车苏州上声的喇叭海绵音圈一定会破，更加剧了音箱的不堪！

买来我就拜读过论坛很多大神的帖子，主要方案有以下几种，每一种的前提是喇叭一定要更换，更换喇叭建议4000元以上，再便宜的喇叭还不如更换原车纸盆新喇叭：

首先途锐的音箱系统是一套rns850，手套箱是音源，主机在后备箱右侧，通过most光纤连接到主机，主机四路输出给四个门，前门8寸2分频，后面6.5寸2分频；

1、更换原车高配单拿+功放+线束，费用约1.5万元，我认为最不具备性价比的，人声强、低音垃，还需要拆很多东西，走线有点惨不忍睹，如果预算够且一定要方向盘显示屏控制，也可以；

2、更换most解码一体机，机器成本约6000元，喇叭成本约4000元，整体费用约1万元，这套比单拿性价比略高，但缺点貌似不能调音，使用原车的单拿界面和音源

3、更换美规收音机，机器成本约3000元，喇叭成本约4000元，另外可以推中音和备胎炮，这套性价比更高，优点在于原车方控和显示屏控制，音源由原车输出；

4、我的方案来了，一台二手阿尔派R600 dsp+前门8寸组三分频（高中低音三个喇叭）+后门6.5寸两分频+中置中高音两分频+Q7原车bose拆车备胎炮，总成本约5500元，除了备胎炮外喇叭使用的是国内某金声学铝合金喇叭约4600元，Q7备胎炮200元，二手八路阿尔派dsp 800元，安卓hifi耳放200元，rca转3.5 400元，调音200元；这一套唯一的缺点是不能够方向盘控制，也不能中控屏显示，其实也可以，只是通过高电平到dsp的信号失真很大，音质很差，远比手机蓝牙或rca线直连dsp差；调音后吊打原车高配单拿喇叭；

通过这段时间对汽车音响的学习，我认为的重要性如下，音源质量>喇叭质量>功放>调音>dsp，因此，rns850无论如何也达不到无损的音源，索性直接用手机加解码耳放来驱动，为什么不独立安装一个数播呢，因为数播首先贵，其次现在下载无损音源很难且更新不方便，手机上的音乐软件的母带格式虽然比不上专业的播放器，但连接一个解码耳放也可以达到8成的效果，远比原车提升的大。

目前我的这套系统，一共12只喇叭，低音浑厚，人声通透，完全满足我的需求，要知道，另一台沃尔沃是宝华韦健的音响，我这套5000多元组合出来的东西和宝华比，我觉得能够达到9成！

以上是我的分享，希望能帮助到大家！