提车三个月，新手司机的领克10 EM-P成长记
驾照拿了大半年一直没敢买车，总觉得上路就紧张。后来去试驾了一次领克10 EM-P，感觉方向盘挺轻的好上手，脑子一热就交了定金。落地17万多，120 Ultra版本，说实话新手买车真没想太多，觉得开着不费劲就行。
提车那天是真的狼狈。4S店到家就12公里，我开了快四十分钟。红灯起步好几次油门踩深了车子往前蹿一下，后面车狂按喇叭，脸烫得不行。全程手心冒汗，座椅都给我坐湿了。后来发现360全景影像真的救命，出地库那个弯我完全不知道车轮在哪儿，全靠屏幕看着走的。窄路会车也是，以前觉得这种功能没用，那天才知道有多实用。一路上车道保持和自适应巡航都开着，有种被人扶着走的感觉，有点丢人但确实管用。
第二周约了个朋友陪我跑高速，他开了七八年那种老司机。上匝道腿就在抖，汇主道那一下心跳到嗓子眼。朋友说别慌开NOA，然后车子自己跟车自己变道，我盯着路手扶方向盘就行。说实话第一次用这功能心里也没底，手一直不敢离开方向盘。跑了大概半小时慢慢放松了，朋友说你这车比我那台好开多了，我也不知道是不是在安慰我。回来的时候试着自己开，方向盘确实轻，油门很跟脚，慢慢就没那么怕了。
三个月下来市区早晚高峰也能应付了。刚开始旁边车一加塞就紧张，现在心态好了不少，最多嘀咕两句就完了。平时上下班就当电车开，120km纯电够我来回，一周充两次差不多。周末跑远点就油电混着来，亏电油耗大概4.5左右，没细算过。有次走一段施工路，底盘过坑很干脆不会晃来晃去，那时候觉得还行吧。前双叉臂加后五连杆的悬挂，过弯支撑也够，不会觉得飘。
几个用车之后才体会到的事。哈曼卡顿23个扬声器，买车的时候销售讲半天我没啥感觉，用了之后回不去了，现在上车第一件事就是开音乐，7.1.4声道的包裹感确实到位。AR-HUD导航直接投在玻璃上，不用低头看手机导航，对新手挺友好的，不过信息多的时候偶尔也会看花眼。无框车门刚开始觉得帅，后来发现有时候得使点劲才能关上，稍微有点尴尬。车机用的是Flyme Auto加骁龙8295，流畅度没问题，语音控制也比较准。
从提车那天手心出汗到现在能自己通勤上高速，算是有点成长了。领克10的智驾辅助确实让我这种新手少了不少慌张，全系标配的智电四驱过弯和雨天也踏实一些。390kW的动力储备平时用不到太多，但超车的时候心里有底。车可能不完美，但自己还是很满意的，大家有什么问题可以评论区留言，看到就回。
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