提领克10ev一个月的使用感受
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- 0浏览 · 2026-07-31 20:06· 发布于北京
提车到现在已经快一个半月啦，这一个多月的用车感受就是真的太棒了，领克10很符合我的需求，从内饰的舒适度到外观的低趴运动造型，都是我一眼心动的理由，特别要夸一下领克10的底盘，真的太舒服了。
试驾过不同的车，这款是让我觉得驾乘体验最舒服的，不论过弯还是过坎儿，都舒舒服服、轻轻松松的通过，起初这辆车的大小让我很是顾虑，但当我提完车后，开了前一阵时间后，就慢慢的觉得这辆大车并不比我之前的领克02开起来难度系数大，因为这辆车调教的很好，小女生开，以后轻松自如，并线、加速响应很迅速，并且这个小众车，又让我找回了最初买领克车的感觉，回头率很高很高啊！
我真的是太喜欢这辆车了，我家的第一台纯电车，没有选错，首选就是这辆车它完全没有让我感到晕眩，就跟油车开起来和乘坐是一样的感觉；其次就是家里人也特别我支持我继续选择领克，爸爸说这辆车内部空间让他很满意，看中了后排的小桌板和座椅按摩，还有超大空间，所以家里人的支持与认可也让我更加坚定选择了这款车！
之前开了好几年领克02纯油SUV，对领克的车也是很认可的，所以今年中签后直接增购一台白色领克10纯电轿车，我这款是701 Ultra版车型，白色外观米色内饰，目前到手一个半月，跑了2000多公里了，用车感受是越来越喜欢的。
白外白内的颜值出门回头率很高，兼顾家用与运动。作为领克老粉，从燃油SUV换到纯电轿车，不管是舒适、动力还是用车经济性，都超出我的预期，这台领克10EV确实选对了。
舒适度角度，对比我的02提升特别明显。白内饰看着干净通透，座椅填充物柔软，长时间通勤腰背不酸胀。整车隔音比我的燃油SUV要好，很安静市区低速几乎听不到噪音。搭配CCD悬架，路面井盖、减速带的颠簸过滤得很柔和，不像02过烂路、有坎儿的地方震动明显，日常代步舒适性拉满。
动力方面的体验是很惊喜的，没有燃油车换挡顿挫，电门踩多少有多少，起步轻快丝滑，市区超车轻轻松松。运动模式下推背感十足，高速再加速动力储备充足，底盘扎实贴地，开起来既有轿车的灵活，又保留领克一贯优秀的操控感。
最让我满意的就是用车成本，电费对比油车省下一大笔。以前开领克02，百公里油费五六十块，每月通勤油费上千。现在充电，一次40-50元，一个月3-400块钱，长期开下来能省下一笔不小的开支。
提车到目前为止是很不错、很满意的，希望今后的日子里，可以带给我更多的惊喜，开着车参加更多的活动，感受领克的文化，享受开领克车的乐趣！还是那句话，满意很满意，我的第二辆领克，依旧保有最初的心动与激动！
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