领克10EMP春日乘驾体验与操控表现
- 温树100
- 0浏览 · 2026-04-28 10:51· 发布于上海
春风和煦,路况多变,春日出行对车辆的舒适性、操控稳定性与全场景适配能力提出了更高要求。作为领克旗下中大型智能电混轿车,领克10 EM-P以CMA Evo架构为基石,搭载全铝合金悬架、eAWD智电四驱与3挡DHT混动系统,在春日城市通勤、高速巡航、山路出游等场景中,呈现出舒适与运动平衡、稳定与灵动兼具、高效与强劲并存的驾乘特质,为春日出行赋予从容与乐趣。
他的真实油耗和电耗其实真的很好,跑高速油耗稳定在四个,本身车已经很重了
春日出行常遇大风、细雨与环境噪音,领克10 EM-P凭借电驱优势与全车NVH优化,打造静谧座舱环境。纯电模式下行驶,电机零噪音、零抖动,无传统燃油车怠速振动与换挡顿挫,即便在拥堵路段,车内也能保持图书馆级安静 ;混动模式下,1.5T电混引擎介入轻柔,3挡DHT Evo变速箱调校成熟,动力切换无感,仅急加速时隐约传来引擎低沉声浪,风噪与路噪控制出色,高速120km/h巡航时,车内交谈无需提高音量,隔绝春日外界喧嚣。
他的真实油耗和电耗其实真的很好,跑高速油耗稳定在四个,本身车已经很重了
春日出行常遇大风、细雨与环境噪音,领克10 EM-P凭借电驱优势与全车NVH优化,打造静谧座舱环境。纯电模式下行驶,电机零噪音、零抖动,无传统燃油车怠速振动与换挡顿挫,即便在拥堵路段,车内也能保持图书馆级安静 ;混动模式下,1.5T电混引擎介入轻柔,3挡DHT Evo变速箱调校成熟,动力切换无感,仅急加速时隐约传来引擎低沉声浪,风噪与路噪控制出色,高速120km/h巡航时,车内交谈无需提高音量,隔绝春日外界喧嚣。
全部回复 只看楼主
加载中