没易三方的腾势N8L纯电版今天发布，价格会落在30万以下吗？

腾势N8L纯电版马上就要在今晚7点正式发布。

1、该车配备130.15kWh大容量电池，CLTC工况续航达到960km，电池规模相比蔚来ES8的102kWh高出接近三成。长续航对于日常代步十分友好，基本可以做到一周充一次电，但大电池也带来整车整备质量来到3110kg，车辆满载跑高速时的电耗表现会是需要关注的点。

2、关于补能，不能只看宣传页面的数据。车辆10%-97%最快充电用时9分钟，该性能需要依托腾势专属闪充桩才能实现；普通公共快充桩无法释放这套峰值充电能力，对于充电桩布局一般的小城市，实际补能会受到一定限制。

3、不少车友比较关心，纯电版能不能避开闪充版现存的一些问题。闪充版部分车主反馈存在OTA推送节奏慢、高阶智驾使用体验一般，标称续航和实际行驶里程差距较大等情况。纯电版依旧沿用天神之眼5.0智驾硬件，不过电驱、电池套件都做了更换，整套系统的标定是否有所优化，还要等大批实车交付后的用户口碑来验证。

4、定价会直接决定这款车的市场竞争力。
目前官方还没有释放价格信息，如果最终售价落在30万上下，凭借960km续航、208L前备箱以及云辇‑A空气悬架，会具备很突出的产品优势。

倘若定价冲高到35万以上区间，消费者就会拿它对标蔚来ES8的换电体系，以及理想L9的家庭向整套用车体验。这款车后续市场表现如何，很大程度要看14号，也就是今晚的发布会给出的定价。

大家觉得它最终会定在什么价位？