30万价格档新能源SUV，腾势N8L高性价比选择

费用其实挺透明，至少我买的时候这车还是不愁卖的新上市阶段，没任何优惠，但是为了要双色车身，销售帮忙找了个小定权益，这我就挺知足了（话说我两个9X订单，两个泰山订单，都说卖得好，也没见有谁联系我说要买权益啊，最后都自己退了）。
车款没有优惠，但是厂家有个20万两年或者15万三年的无息贷款，尽管可以全款买，但是这个白来的就不办白不办了，工行贷款，提交资料30秒，直接批复，不需要抵押车辆也没任何额外手续费，这个挺赞。
上牌费嘛，算纯粹支持下店里了，800块也没墨迹，其实门口儿我自己也能办。
哦对了，有个置换补贴，别的品牌置换补贴1W，说如果我奔驰置换算本品牌置换，补贴15000，于是我又倒腾了一下指标，把奔驰换到我腾出那个指标上，这样过户费600多块，一下午办完，等于额外便宜了4000多。（这个要上牌之后审核等厂家发放）
买了两年延保，额外送了两次保养和两块镁铝合金的底盘护板。
再就只有原厂送个脚垫和头枕了。
费用清单供参考吧：
裸车32.98万（15万贷款三年免息免手续费）
保险：8500
购置税：赶在了去年最后一波政策，全额减免
上牌费：800
自己额外购买了5999的两年延保。
所以算下来落地总共刷卡：19.5万。

交费完成后，刚好一个月提车，说实话，算是我家这么多车里，唯一一个有个交车仪式的了（尽管就是送了束花，车上绑个蝴蝶结）其它啥BBA各种，我总看别人发提车照片，我是一次都没安排过…
交车没油，但是满电状态，也没啥太墨迹的，直接开走完事儿。

其实提车也写了两篇文章了，再在这个板块也说两句，最满意的无疑就是驾驶感受和底盘的质感，确实很有信心，无论是超车还是紧急变道这种操作，易三方和云辇不是瞎吹的。
对于空间来说也是非常满意的，在试过的同品类和尺寸的车型里，这个N8L的空间算是对6人满载最友好的。
不满意的点在另外的文章有细节描述，但其实总结起来，因为这个价格便宜，所以这些缺点也都可以接受，毕竟价格成本在这摆着。

如果家庭使用且对六座有刚需又要求一定驾驶感受的，并且不想买个MPV车型的（新能源的MPV我没咋开过，但是公司里还有GL8和V260L，那我是真的不爱开啊），那我确实强烈推荐这个N8L，即使日常都是4人使用也很舒服。此外2.0T+3电机带来的3.9秒零百加速，后轮转向以及圆规掉头，真的是很爽。
但是如果对智驾和车机要求很高，那腾势可能并不太符合要求，我的智驾使用场景只要求高速和环路快速路能够帮我临时接管驾驶，所以天神之眼B完全满足我需求，但是在复杂路况和人车混行的道路，以及标志线不清晰的路面，这套驾驶系统并不能满足需求。