今天去试驾了，感受还不错

来来回回试驾了两圈，总体感受：
1. 空间够大，主驾位驾驶感觉很OK，舒适模式运动模式对于主驾位来说影响不大，动力回收感觉不明显，开起来不头晕，真的不头晕，非常好👌；
2. 二排三排位子做起来感觉不错，特别是三排的空间感/视野感，当打开天窗遮阳帘时，硕大的天窗，看着蓝天白云，感觉很治愈；

但底盘明显减配了，50码压大饼，非常明显的底盘噪声和扰动感就传递上来了，特别是二排右侧位置。可能设计是优化了主驾位置的噪音感受，主驾侧二排三排感受不明显，但副驾侧二排三排比较明显，在叠加车内大空间，会放大这种感觉。（平时自己开车，很少做副驾二排，没法对比）但感觉如果长时间城市地面驾驶，二排可能会比较难受。车速提上去或者走较好的快递道路，感觉就可以接受。

隔音玻璃（或者隔音），比起N9也有明显降低。公交车，货车停在旁边，有明显的振动声音，感受不比现在开的福特锐界好。也许就是这种降低，试驾N8L的时候一点不晕（N9试驾时会有点晕晕的感觉）

总体感觉N8L是辆驾驶者友好的车，驾驶位安静，提速稳定且不知不觉，有感觉车宽，但对驾驶感影响不大；高速友好（良好路面），提速快稳，没有过多的低速压饼时的坑坑声；车停的时候友好，舒适的座椅，后排超大天窗，前面的视野感，真的让人很舒服。

唯独二排右侧的感受不是太好（没有达到较好或最好，特别中低速驾驶压饼不平路面时候，舒适模式运动模式都差不太多）。

车无完车，也许有的时候也需要妥协。已在4S锁单，静等发布，静等提车。

注：1）试驾时一定每个位置都要试坐一下（这次忘了试副驾，有点小遗憾）；2）翠华墨在天色稍暗的时候，颜色有点旧军大衣的感觉，一定看要到实车再下定。