聊聊风神L8隔音,低速高速真实感受!
- 明明就很想你
- 0浏览 · 2026-08-20 19:34· 发布于中国台湾
开了一段时间风神L8,不同速度下的噪音表现感受挺分明,跟大家分享下真实用车体验。
市区低速用电行驶的时候,整车静谧性表现很出彩。电机本身几乎没有声响,再加上前排双层夹胶玻璃和静音轮胎,路面细碎的胎噪、路边车流噪音都被隔绝在外。车内安安静静,正常交谈、播放音乐都不需要调高音量,接送孩子通勤,车厢氛围安逸舒适。遇到馈电发动机启动介入,震动与噪音控制也比较克制,不会明显打扰车内乘员。
跑到高速之后,整体隔音依旧在线,但风噪会逐步显现。一百码以内,胎噪抑制不错,说话听歌不受影响;车速继续拉高,A柱位置的风噪会慢慢传进车内,属于同级别正常水准。发动机在高负荷的时候,也能感知到一定的运转声响,并不会完全消失。
客观来讲,它没有做到越级的顶级静音水准,但家用完全够用。城市通勤享受安静座舱,长途高速也不会吵得人烦躁。兼顾动力、能耗同时,能给到这样的NVH表现,对于一台家用混动SUV,我个人是比较满意的。
市区低速用电行驶的时候,整车静谧性表现很出彩。电机本身几乎没有声响,再加上前排双层夹胶玻璃和静音轮胎,路面细碎的胎噪、路边车流噪音都被隔绝在外。车内安安静静,正常交谈、播放音乐都不需要调高音量,接送孩子通勤,车厢氛围安逸舒适。遇到馈电发动机启动介入,震动与噪音控制也比较克制,不会明显打扰车内乘员。
跑到高速之后,整体隔音依旧在线,但风噪会逐步显现。一百码以内,胎噪抑制不错,说话听歌不受影响;车速继续拉高,A柱位置的风噪会慢慢传进车内,属于同级别正常水准。发动机在高负荷的时候,也能感知到一定的运转声响,并不会完全消失。
客观来讲,它没有做到越级的顶级静音水准,但家用完全够用。城市通勤享受安静座舱,长途高速也不会吵得人烦躁。兼顾动力、能耗同时,能给到这样的NVH表现,对于一台家用混动SUV,我个人是比较满意的。
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