山路爬坡实测，混动动力从容不拖沓

上周自驾近郊盘山景区，连续陡坡+多弯路段，检验风神L8复杂路况表现。上坡满载三人加露营装备，深踩油门电机发动机同步输出，615N·m综合扭矩爬坡有劲，不会出现动力疲软。4挡DHT在弯道加减挡衔接顺滑，没有闯动，过弯底盘侧倾控制合理，不会让乘客心慌。下山开启能量回收，既能减速又能补电量，长下坡不用频繁踩刹车，驾驶更轻松。山路低速行驶NVH依旧在线，发动机高负荷运转噪音隔绝到位，后排老人全程安稳。返程亏电混动行驶，山路综合油耗5.8L，相比同级大尺寸SUV优势明显。不管市区还是复杂山路，这套马赫混动都能稳住输出，家用出游各种路况都能从容应对。