别管是不是噱头，这脚AEB急刹，硬生生帮我省了万把块

提了这台XC70快两个月，昨天傍晚下班，这套City Safety系统真真切切地给我上了一课......

昨天傍晚下着小雨，天色灰蒙蒙的，视线极差。我刚好开车穿过一个没有红绿灯的城中村路口，时速大概在30码左右。右边停了一辆很大的厢式货车，彻底把我的视线盲区给挡死了。就在我车头刚好越过货车尾部的一瞬间，一个穿黑衣服骑电动车的外卖小哥，直接从货车盲区里横穿了出来，距离我的车头顶多也就两三米。

我当时右脚还搭在油门上，大脑根本还没反应过来要踩刹车。

就这零点几秒的功夫，车子自己动手了。首先是仪表盘狂闪红灯，警告音极其刺耳。紧接着，安全带电机瞬间启动，砰地一下把我死死地勒在靠背上，力气大得我胸口都发闷。几乎是同一时间，刹车踏板被系统直接踩死了，ABS弹脚的那种突突突的震动感极其猛烈。

车停住的时候，离那台电动车估计只有十几厘米。小哥回头看了一眼，后怕的表情我都看得一清二楚。

停在原地喘了两口粗气，我才意识到，刚才如果纯靠我的人工反应，绝对撞上去了。碰上这种弱势群体，哪怕我有理，后续的交警定责、保险理赔、修车耽误的时间，想想都头大。这几十万花在关键时刻的这一脚刹车上，确实值了。

不过经历了这次，我也想跟老车主们探讨个问题。这系统关键时刻是真敢刹，但平时在小区里倒车，哪怕旁边是高一点的杂草或者减速带，它偶尔也会极其神经质地给我来一脚死刹，每次都吓我一跳。我看中控屏幕的安全设置里，防碰撞警告距离可以选“较早”、“正常”和“较晚”。大家平时在市区复杂路况下代步，都是放在哪个挡位上的？调成“较晚”会不会减少那种倒车时的误判急刹？