XC70这几个功能用起来比想象中方便多了

选车背景：

1：考虑到自己的通勤距离不短，所以想要续航不焦虑省油的车。

2：家用空间大，开起来稳的插混SUV。

当时看的车不少，理想、腾势、Q5L也试过，但最后还是定了XC70。要说原因，首先是它的安全理念比较打动我，像有些品牌把安全配置当作选配，沃尔沃是把它作为基础，比如City Safety系统，在试驾时就给我留下很深印象，当时我开在路上，路边突然窜出一台自行车，当时车子的反应很快，立马刹停了，这个点很加分，可能有人会说沃尔沃这车风格太低调，但对我来说，这台车正好在理性和感性之间找到了平衡点。

盲点监测这个功能确实能弥补后视镜的盲区，我之前有次下雨天变道，后视镜里没注意到侧后方的的出租车，当时正要打方向的时候，看到仪表盘和后视镜在闪烁，所以当时没变过去，不然可能就蹭上了，不过路上车比较多的时候，标志会频繁亮起，需要时间适应它的敏感度，正常路况的时候它不会发出声音干扰我开车，但该提醒的时候都能及时出现。

驾驶感受：

XC70的行驶质感，用一个词形容就是厚实，它的底盘不是那种软绵绵的舒适感，而是有支撑、有韧性的那种。我家附近靠近学校那条路有一段很多减速带。以前开的那台老车，我压过去的时候后排都会被晃一下；现在开XC70过去的时候会舒服一些，一样的路况但它没有多余的回弹。

地毯还没想好买什么样的，大家有推荐的吗？最好是贴合一点的。

还有一个细节，方向盘的握感我觉得是比较粗实的，自己开的话调个舒适模式也够了，标准模式对我来说有点重，开久会有点累。

拍一张经典的后视镜视角哈哈，这个无边框的后视镜是不是还挺好看的。

开过来加满油啦！

加油的时候可以在屏幕这里开启油箱盖，不用和之前那样在主驾驶下面摸来摸去。

空间：

平时坐在后排，感觉座椅角度刚好，不是那种直板凳的坐姿，腿部空间差不多有个2拳的距离吧，靠背支撑也到位，我孩子的安全座椅放最右边，旁边大人坐着也不挤，有时候懒得开后备箱，直接把第二排当后备箱用了，其实空间我觉得正常用的话也够了。

之前开车用习惯CarPlay了，现在上车时手机会自动连接，中控屏上直接显示CarPlay界面导航，无线充电板的位置也顺手，手机随手一放就能充电，但是这个无线充电有点慢，我的建议还是在车上备条数据线好一点。

等红绿灯的时候拍了这张窗外的风景照，就这样开着车在路上还挺治愈的。

目前比较喜欢的两个功能：

休憩模式应该是目前我用的比较多的一个功能，像我平时在路上跑长途，中途在服务区休息，我就把这个功能打开，它会自动把座椅调成半躺的状态，空调打开，车里安静、温度正好，坐在里面小憩一下，比在外面找地方休息方便多了。

车内外放电功能我上次周末去露营就用到了，我带的烧烤炉和充电宝，直接用车外放电口就能给它们供电，完全不用额外带大电源，尤其在户外临时需要用电的时候，这些功能在平时自驾和露营中确实派上了大用场，不是噱头，而是真正能用的生活小细节。

这个烤肉真的很好吃！