提车了，说说我的XC70

换车这事儿琢磨了两个月，老车是15年买的，跟着我从创业那会儿跑客户、拉样品，后备箱塞过成箱的合同，也装过员工团建的烧烤架。前几个月，高速上方向盘开始抖，回来检查说半轴有点问题，修是能修，但想着它也快10年了，里程28万公里，轮胎、刹车片换了第三茬，索性跟老婆商量换个省心的。

老婆是医生，平时在医院忙得脚不沾地，坐我车的时间不算多，但有俩要求：安全，健康。车是代步工具，别整那些华而不实的功能，看着清爽、开着顺手就行。

当时刷抖音，刚好刷到XC70要上市的消息，就一直有留意。预售的时候比较忙，没去看车，9月26号正式价格出来之后才去看的车，我相中的那个Plus版是31.9万，看了外观，了解的安全配置和环保内饰之后又开了一圈，就决定是它了。

下定后三天就提车了，要的是现车，我落地价就加在裸车价上加了9000块钱，其中大头是保险8500，然后上牌费500元，店里的价格挺透明的，这让我挺放心的。当天下午我提前把公司的事交代完，两点多到4S店。门口停车场最显眼的位置，停着我的XC70，车身刚洗过，新车亮晶晶的。车顶放了蓝色的大花，还摆了一些气球和鲜花，挺素净，不像有的店搞得跟结婚似的。旁边大屏幕写着，恭喜成为XC70首批车主。

当天三台车一起提，特意开出来摆了个合影。

销售带我仔仔细细的验了一下车，确认无误才去办手续，其实在我来之前他们把该办的都办好了，签几个字就行。

从9月30号到现在，跑了800多公里。国庆那几天没出去远门，就在市里转。有天早上去公司，路过以前常去的加油站，老车加92的，现在这个加95。虽然价格贵了点，但是一直用到现在还没用完，主要还是因为我现在基本纯电跑。买车送的充电桩现在也安装好了，直接装在自己的停车位旁边，回家看到没电了就充一下。当然也不要天天充，我已经差不多用了五十几公里的续航，三四天充一次足够了，还不伤电池。

当时看安全配置清单，主动刹车、车道保持、盲区监测这些都配齐了。内饰也不用说，打开车门一点异味没有，我网上查了资料，说是用了环保皮质和水性胶，老婆闻了直点头，说这点比啥都强，毕竟健康第一。

我喜欢的还是续航，看车的时候销售说纯电续航200公里，我还担心市区跑不够，结果这半月天天上下班、偶尔接送客户，实际跑下来能到200以上，比厂家标的还实在。

对了，它的舒适性也很不错。不是说坐着舒适，是开起来很舒服，起步丝滑开车爽。还有它的休憩模式不错，我去医院等老婆下班，直接在停车场一键休息，感觉比在家里睡得还爽。

也出去玩了一次，周边城市，直接纯电就可以玩转。

这二十多天开下来，没后悔选XC70。它没那么多花里胡哨的功能，就踏踏实实把安全、舒服、省心这几件事做好了。对我这种每天不是在公司就是在去工地路上的人来说，足够了。

回想起来，十年老车陪我熬过创业初期，如今XC70接过接力棒，开启新的出行生活，心里还是挺有感触的。这段时间开下来，不管是市区代步、接送客户，还是短途出游，它的表现都挑不出毛病。实打实的续航、平顺的驾驶感受，再加上沃尔沃引以为傲的安全与健康内饰，每一处细节都让人觉得踏实。插混车型兼顾了纯电的省钱安静和油车的无里程焦虑，对于我们这种经常出门的人来说再合适不过。也欢迎各位提车或者意向车友一起交流用车感受，聊聊实际续航、驾驶体验这些细节。