20161111更换刹车片作业

后刹片，前刹片不知道哪去了

    下面开始更换，拆轮胎就不写了。
    拆下轮胎后，可以看到刹车组件具体情况。红圈内刹车片有一道凹槽，如果这道凹槽被磨平，就需要更换了。其实我的片还行，再跑个一两万公里没什么问题。
    因为刹车片被卡钳包在里面，所以我们取出刹车片前需要打开卡钳盖，固定卡钳盖有上下两个螺丝，因为连着刹车油管，一般我们松掉下面的，图中黑圈位子。然后把卡钳盖向上翻起就行了。

    在翻起卡钳盖之前，松掉图中红圈刹车油管固定螺丝，不然翻卡钳会折掉油管

    卡钳盖翻起来，活塞在卡钳上，圆圆那个。另外看刹车片，刹车片是浮动式的，没有螺丝固定，只有上下两个凸起卡在卡钳上。拿把一字螺丝刀插入刹车片和刹车盘中间，把刹车片往外别出就行。

    新旧刹车片对比，注意看红圈，红圈内有铁片伸出，作用是当刹车片磨损到无法使用时，铁片会直接接触刹车盘，发出噪音提醒。

    接下来，拧开刹车油壶盖，将刹车油抽出一部分，保持液面在L低位。

   解释一下为什么要抽刹车油。活塞是紧紧顶住刹车片的，随着刹车片磨损，为了保持接触，活塞会越来越往外凸，刹车油液面会下降，我们会不停的补充刹车油进油壶。
   但我们更换刹车片，新片很厚，我们必须将活塞顶回原始位子，不然卡钳盖翻下来时外凸的活塞和刹车片会交叉。
   但活塞回位时，会将刹车油往油壶里挤，导致本来正常的液面会上升，刹车油溢出，所以，在顶活塞时，需要将刹车油先抽掉一部分。
   顶活塞时有专用工具，用螺旋的工具把活塞顶回，不过手头没有，就拿个原厂拧轮毂螺帽的工具当杆，按图中位子用杠杆原理把活塞顶回。

这是2根导向梢，别小看这2根小东西，起很大的作用，有些长久缺乏保养的车，这里锈住后会导致异响，刹车片偏磨，刹车片分离不彻底拖刹。我这2根还可以，上面还有原厂的润滑脂，注意头上带黑色橡胶的是上面的。

把导向梢和刹车片固定弹片清理一下，去掉旧的油脂和锈泥。然后在导向销上均匀涂上导向梢润滑脂

这是刹车片固定弹片，在这凹槽上涂上耐高温消音润滑脂

    这是换好的图，注意内外片不同，装回也很简单，就将刹车片上下两个凸起对准，一拍就进去了。
    全部换完后检查一下刹车油液面，多抽少补就行了。
    最后车不发动先踩刹车，因为换完刹车片有间隙，前几脚刹车基本是0！！！！在上路前必须原地连续踩刹车除去间隙。
    在前两三百公里处于磨合期，刹车效率会慢慢提升，多留意一下。