末代gk5提车记
- 小狗哥
- 0浏览 · 2020-07-13 15:19
本市最后一台gk5，818那款，被我提走了。
本来没打算今年提车，谁知四代飞度马上要上市了，当时看了申报图我都要吐了，我还是更喜欢三代的样子，而且动力总成没有变化，就是换个外壳，另外2020款的gk5全系标配esp和胎压预警，虽然还是国五，但本地区还可以上牌，感觉性价比还是三代更高。销售员是个小伙子，人不错。当时定的早，五月份定的车，后来个人原因拖拖拉拉6月末才提车。提车时分期优惠7000（手续费3000），全款优惠4000，第一年都得4s店上保险，分期也不安装GPS，觉得两者差不多，所以选择了分期。
本来没打算今年提车，谁知四代飞度马上要上市了，当时看了申报图我都要吐了，我还是更喜欢三代的样子，而且动力总成没有变化，就是换个外壳，另外2020款的gk5全系标配esp和胎压预警，虽然还是国五，但本地区还可以上牌，感觉性价比还是三代更高。销售员是个小伙子，人不错。当时定的早，五月份定的车，后来个人原因拖拖拉拉6月末才提车。提车时分期优惠7000（手续费3000），全款优惠4000，第一年都得4s店上保险，分期也不安装GPS，觉得两者差不多，所以选择了分期。
交钱当天4s店帮忙办临牌的话，下午就能开走，不过得100块钱。我不着急，选择自己去办，第二天再提车。自己去车管所办理只需10元。话说这临牌的号都挺好的，要是最终号牌就好了。
又拖了好几天才去上牌，早上八点就到车管所了，前面还是有很多车，大约30多辆。
早上阳光下的白色漆面看着挺有质感。之前觉得16款的前杠更好看，但现在的前杠，看时间长了也觉得挺好看的。
外检完就去大厅排号了。上牌这事完全可以自己来，有点耐心，不用黄牛，也不是很麻烦。
上牌一共花费120元。
拿到大绿本了，gk5身份和地位的象征。可能这已经是我买的第三辆车的缘故，没有什么兴奋的感觉了。
牌子当时就做好，立等可取，所以不再给临牌。
趁某大品牌半价活动装的大屏，嗯……体验不佳……屏幕感觉很乱，还不能更改界面，一堆没用的软件霸占了屏幕，删还删不掉。经常用的蓝牙音乐在蓝牙电话里，而且还得翻几页才能找到……
加的行车记录仪，可以在大屏上看。
行车记录仪可以最小化，也可以不在屏幕上显示，但只要点火就开始记录了，这点还是不错的，而且大瓶看回放比较方便，不像以前的记绿仪，小屏看着费劲，放到电脑上还比较麻烦。
带的倒车影像，不太满意，影像是不是有点太低了……还不能调节……新车不忍心在后面打孔，就没按倒车雷达。其实我更习惯用雷达，以后再说吧。
脚垫买的这种，不喜欢带大包围的，不好看。
很多地方没有覆盖，后期绒布脏了，打算买清洗喷雾擦干净。怎么说呢，要好看就得复出经常打扫的代价，就像小白鞋一样。
本不想装座套，后来觉得原厂的坐垫早晚会弄脏，只能妥协了。这种布座套看上去比较协调，更像原厂状态。
最喜欢的配置，夸张点说买飞度有50%的原因是因为这个。我主要不是放水，大多数是放手机，当然，放水和饮料是很好的。
2020款的三代飞度是全系标配esp和胎压预警的，网上有些喷子就说没有。没有那是20款以前的。
内外循环这种设计，看着有点落后，但对于我这个常年开始内循环，换气靠开窗的人来说再好不过了。之前有一台车是自动空调，总自作主张切成外循环。有时跟在货车，公交车后面，尾气实在难闻。这回好了，直接锁住。
法拉利同款车钥匙
到了换轮毂阶段，一时头脑发热定了这款，货都发出来了，突然觉得太另类怕驾驭不了，赶紧联系卖家退掉，赔了170多运费。
最后还是选择这种传统造型的轮毂吧。
安装中
上车效果。折腾告一段落，短期内就这样了。
想换这种灯，但担心以后年检，先观望观望，以后再说吧。
也不知道这种野马套件以后能不能过年检，本地一家很有名的改装店说不影响，但网上也有人说过不了。
以上这些改装都是纯家用改装，没有性能部分。因为一涉及性能，就得烧钱了，我也没那么多闲钱。就是觉得接送孩子，日常上班的家用车没有必要。本来还想换一下黄桶降低一些车身，后来想想国内路况，某些路段难免有年久失修，小区里有些不同高低的路面连接的斜坡比较陡，容易刮底，就放弃了。
再说说这几天的驾驶感受：1，没觉得有异响，可能是新车的缘故。2，没觉得噪音大，可能是市区速度不太快的缘故。3，舒适感还行，比我10年前买的雨燕强多了……4，都说配置低，我觉得还行，花很少的钱也能解决很多问题，而且我觉得现在汽车很多杂七杂八的配置已经脱离了驾驶本身。5，机械手刹，后轮鼓刹。我其实爱用机械手刹，电子的用不习惯，感觉机械的方便省事。基本市区走走停停，鼓刹就鼓刹吧，就是难看点。6，很灵活，很好开。用灵动形容飞度比较合适。
前几天坐我弟的奥迪a3，也没觉得比飞度强多少，噪音也挺大，胎噪风噪嗡嗡的，滤震性也一般，座椅也不舒适，空间也不大。而且，车内味道太大了，时间长了头疼。
再说说这几天的驾驶感受：1，没觉得有异响，可能是新车的缘故。2，没觉得噪音大，可能是市区速度不太快的缘故。3，舒适感还行，比我10年前买的雨燕强多了……4，都说配置低，我觉得还行，花很少的钱也能解决很多问题，而且我觉得现在汽车很多杂七杂八的配置已经脱离了驾驶本身。5，机械手刹，后轮鼓刹。我其实爱用机械手刹，电子的用不习惯，感觉机械的方便省事。基本市区走走停停，鼓刹就鼓刹吧，就是难看点。6，很灵活，很好开。用灵动形容飞度比较合适。
前几天坐我弟的奥迪a3，也没觉得比飞度强多少，噪音也挺大，胎噪风噪嗡嗡的，滤震性也一般，座椅也不舒适，空间也不大。而且，车内味道太大了，时间长了头疼。
网上已经能看到新飞度的实车了，比申报图好看多了，我都有些心动了，但想想，好看的是高配，818的不可能长这样。
都说买新不买旧，全新飞度其实也挺好看，内饰也升级了，有时总会问自己有没有后悔，为什么不再等一等。但仔细想想，一点也不后悔。首先，我买的三代818是有优惠的，四代刚上市肯定没有优惠。第二，三代的818我基本不会太多改动，花不了多少钱，即使素车也是可以使用的。而四代的818直接使用是不可能的，外观你就接受不了，818没有led大灯的灯带的样子，你自己脑补吧。而且改大灯总成，刚出配件少而贵，多出的钱还不如买高配。连遥控钥匙都没有，得后期配吧。中控屏放块大塑料盒子，不像gk5有收音机，能凑合用，塑料盒子，凑合不了，必须花钱换。再加上铁轮毂也得换，综合以上你忍不了必须改的地方，加起来的钱不如买高配。看了配置表，可能最低选择也得潮跑版，裸车可能9万左右。和优惠完的gk5的818相差将近两万，看上去差的不多，但别忘了这是预算7到9万的车，对手头不宽裕的我来说，差的就不少了。
车不分高低贵贱，根据自己实践情况买符合自己条件的车，好好爱护它就够了。买车切记打肿脸充胖子，身边这种人太多了。还有就是别人的意见只是参考，不要到最后买了别人喜欢的车。
最后，希望大家都能买到自己喜欢的车。
车不分高低贵贱，根据自己实践情况买符合自己条件的车，好好爱护它就够了。买车切记打肿脸充胖子，身边这种人太多了。还有就是别人的意见只是参考，不要到最后买了别人喜欢的车。
最后，希望大家都能买到自己喜欢的车。
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