热 一个96年的屌丝与超跑GK5！听听我聊GK5和你有何不同……

虽然年龄不大，但工作还是有几年了。一直从事汽车方面的工作，因为从小我就对汽车非常热爱，算得上是个车痴！

大学的专业是汽车机电，喜欢折腾二手车（主要是因为穷孩子，没钱，二手不会赔什么钱。至于为什么GK5买新车，下面会解答这个疑惑的），干过汽车美容，干过论坛水军就是假编辑，如今是正儿八经的汽车编辑……

随着年龄的增长，对汽车的热爱却一直从未减少，越懂越爱，越爱越深……

大部分人都觉得车就是代步工具，就是冰冷的机器。可如果你对一辆车投入了感情，那它就不仅是一个代步工具了。而是你生活中的一部分，也可能大部分……你只要爱它，用心的呵护它，它就会对你一直不离不弃，毫无怨言。

进入正题：本田超跑GK5！
首先是选车吧！预算十万左右，就我一个人开，平时上下班通勤，偶尔带几个哥们出去玩。至于什么车我早就有几个备选了。因为我喜欢的车型比较多，跨度也很大，所以什么车型我都考虑过。
比如2010年的天籁公爵，2.5自吸加六缸，还有尼桑大沙发。只是我还年轻，开辆公爵太像老年代步车了，也很容易让人以为我开老爷子车出门了呢。作为我的人生第一辆车有点保守，打算以后有机会收一辆！
第二个就是我心中比较完美的选择了，凌志的IS300，06年到11年的。只是北京和河北地区的车源太少，况且二手后期不太好出。不过车是真没毛病！丰田3GR，3.0自吸的V6，前置后驱，豪华品牌，价格12-18万左右，还是很完美的。况且IS300油耗也不是很高，保养也不贵，基本也开不坏。只是车况比较好，价格又合适的比较难收。就算碰到好车了，价格也合适，可各地的限迁政策也真是没谁了，北京和河北外地车迁入条件三年5万公里。所以只能找本地车！况且价格超预算！
第三个也是我非常喜欢的车，Golf六代GTI。去花香转了很久，只有一辆还不错，13.5万，价格有些小贵，成色也一般。最后仔细一想，我也玩不太起。换四条胎就8000块，保养也不便宜，油耗也不是很低，所以很犹豫。
第四也是辆好车，和凌志的IS300差不多，BMW E90 325。直6后驱2.5，还是标轴，很完美的宝马，可玩性也很高。当然问题也很多，发动机可能会烧机油，缸盖漏油，变速箱渗油，买来以后怎么也得收拾一段时间。还有一个问题和其它车差不多，就是车况好的不好找。
其实二手车就是这样，好车不等人。想收一辆好车是很得的，有时候运气也很重要！

怎么说我也有本田信仰，i-VTCE大法好。果断GK5，空间大，便宜，玩起来省心，不坏。可玩性也高，改装潜力也大，重要的是GK5很保值还好卖！

国产RS尾翼，这个不算改装，就是个装饰。不过装了尾翼以后高速确实比没装要稳。建议装不带灯的，我这个是直接用3M粘的，还是很牢固的。带灯的尾翼容易进水，容易造成短路，这样就得不偿失了！

RS尾标！动力增加5P

HONDA     不解释    ！！！

就是凶，本来GK5还是挺萌的

话说：麻雀虽小五脏俱全！
机舱没有清理，所以稍微有点脏，各位看官别介意，哈哈！

小心脏，动力来源之所！
1.5升自吸的四缸机，原厂131Ps，155Nm。就问还有谁？

HONDA魅力！ i-VTEC  畅快淋漓的高转小排量发动机！ 本田技研，我给你跪了！
不过GK5也就是这发动机能吹吹，底盘以及隔音，基本就是买发动机送的......

我一个堂堂屌丝，怎么会买考虑新车呢？所以就开始看二手的GK5，看过之后，我打算买辆新车GK5！我心中满是草  泥  马！！！！！！！
GK5简直太保值了！本来本田就很保值，三代飞度，就是GK5也不例外。主要我只买手动的，14年的手动GK5，开到17年的8月份还能卖六万多七万，我也是醉了。车也比较少，还有很多是改装过的，也有很多改装后复原的，车况琳琅满目参差不齐。想找一辆车况好的手动素车非常难。最后决定，不操那个心了。多花一万多块钱就买辆新的了，我也奢侈一回，毕竟可能是我这辈子唯一的一辆新车。
直奔四儿子店提车，手动最低配，7.38万2000优惠，别的什么都没有，还要等车三个月！
没事儿，谁让兄弟我就看上你了呢，行！我等！交上三千定金就等了三个月！中途在等到一个办月的时候有辆灰色的到店，我要的是白色。其实什么颜色我无所谓，我要白色只因为后期保值好卖。以后还是要改色的，原厂什么色我都觉得一般。
所以一咬牙，一跺脚，继续等！！！
2017年9月5日，提车！落地4km！
上牌，保险，购置税，杂七码八的加一起最终价格八万五左右！价格我很满意，毕竟八万多买辆超跑（爱超车，跑的快）！

内饰我还是比较喜欢素素的，原厂就很好。虽然没什么质感，不过好在耐看！
后期打算方向弄个翻毛的，装个三联表，换个桶椅。慢慢来吧！努力挣钱，都会有的。

这个档把手感还不错，行程还是比较短的，新车的时候比较紧致，现在更多的是顺滑......只是GK5这手动挡的齿比设定比较变态。
1档的松油拖拽感很严重，2档很宽泛，踩到红线80迈左右。3档4档利用合理，只是5档很竞技，一点也不经济。5档在80迈的时候转速和4档区别不大，120的时候5档巡航4000转，所以GK5手动的城市和高速油耗差不多。

日系车都这样，只有主驾驶带一键升降！
不过我无所谓，主驾有就行了。

这个是我最爱的地方，这个杯架设计太实用了，太完美了。冬暖夏凉！
晚上放一杯水，跑趟秋名山，一滴水也洒，就是牛逼！

某宝的无限跟趾踏板，动力加10P，哈哈。
说一下离合，GK5的离合不重，但是结合点比较高。而且离合比较容易打滑，想要开的爽离合一定要换。还有就是离合踩到底的话转速掉的非常严重，总是需要补油。离合器在结合时的咔咔声也很明显，本田是不拘小节。
总是补油，慢慢的习惯了驾驶技术就是变好，GK5是辆培养车手的好车。（不是我说的，拓海他爸说的！不过人家说的是AE86，哈哈）

什么多余的功能都没有，专注驾驶吧！

萝卜宝宝香片

震哥脑残粉一枚，震哥就是我偶像啊

还没上牌的时候，跟兄弟的雅阁干了一波

针锋相对

9代初龅牙雅阁2.0，跟我原厂手动GK5玩零百，根本不是个......

不过龅牙看惯了也不难看！

简单聊一下原厂GK5的驾驶感受以及用车感受。提车两个月，开了不到四千公里。我觉得只有正常开一个月左右，正常的使用一辆车，才可以把驾驶和用车感受聊得更全面。这也是我一直迟迟没有发帖子的原因。
后期我会改装一下，主要走街，动下性能和外观。不能浪费了GK5的好底子！
都说GK5省油，我觉得这个看驾驶习惯，我不算巨费油，但我开车也绝对不省油。市区综合油耗6.7个。就北京的路况大家也都明白，我正好上班代步开。纯跑高速也不会省多少，反正我是没开过6个油一下……
动力原厂其实也够用，只是动力输出特性有瑕疵，又想兼顾日常又想比较运动。导致了GK5的低扭很一般，拉高转才是GK5的世界。可红线太早，不到7000转就红线了。打算刷个电脑，把红线提升到7300，这才叫二挡7300！就是干！！！

钥匙！都说GK5的钥匙寒酸，那是他们不懂。折叠遥控钥匙就很高级吗？就很自豪吗？知道法拉利的钥匙什么样吗？我扣一红壳就是法拉利钥匙！你说牛逼不牛逼！
还是震哥家的萝卜，这也是信仰！

写在最后：GK5原厂已经开的比较熟悉了，至于动哪不动哪心里差不多有数了！以后逐渐完善我的想法，还是会上改装贴的，还希望大家持续关注。GK5或者玩车的车主，也可以加我，一起聊车！
记住：如果你不改，那是你不爱！
趁年轻就应该为自己活，不用听外界的言论，做自己就好。GK5是我人生的第一辆车，当然不可能是我人生最后一辆车。可当我年迈的时候，回忆自己的青春，曾经玩过的车，GK5这个名字会深深的烙印在心中......