还有车企跟风上增程，没发现纯电比增程和插混卖的多得多？
现在很多汽车跟风上增程，比如刚发布的上汽大众ID. ERA 9X，还有雷军刚透露消息要上市的小米Yu9（内部代号昆仑）等。
小米还还好一点，没有历史包袱，再说凭雷布斯的影响力，啥车应该都不愁卖。但是最受不了的是大众，之前高管说增程是落后技术，结果现在就算被打脸了还要往里挤，为了销量啥都不要了么？
但是没发现，增程现在其实销量见顶，已经开始走下坡路了吗？就那3月份的新能源销量数据看，纯电车型排行榜，第一名特斯拉Model Y销量接近4万，前20名里边中位数第十名是上汽的MG4，都有一万四千台，就连最后一名比亚迪海报06EV都能超过七千台。
而对比增程，第一名是增程祖师爷理想的L6，销量就只有8千一百台，第十名五菱宏光增程版就不过千了，更不用说最后两名的仰望U8和U8L，更是都不过百，这对比不可谓不明显。
要说想上油箱车型，还是插混好一点。虽然比不上纯电，但是比增程好得多。你看第一名方程豹钛7超过一万四千台就不说了，中位数第十名比亚迪海豹05DM也有接近五千台的量。
要知道增程的祖师爷理想都在拼命往纯电转，这趋势还不明显吗？不知道这些跟风上增程的车企老板啥眼光，这么明显的趋势都看不出来，难怪现在汽车行业越做越烂，个个只会内卷不挣钱！
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