海狮605版返乡实测:昆山至沭阳高速智驾
- mfz0507
- 0浏览 · 2026-02-17 12:08· 发布于江苏
年前二十八下午一点,我开着海狮605版从昆山出发上高速。当天天气不错,气温有20℃左右,一路上基本都开着智驾车道巡航。
聊下我对智驾的感受:现阶段我觉得最舒服、最安心的还是车道巡航,既能大幅减轻驾驶疲劳,又不用承受车子自动变道带来的精神压力。想变道时拨一下转向灯就行,系统会帮你判断是否安全,变道主动权完全在自己手里,用着很踏实。
高速我设置的最高车速105km/h。前半程气温舒适,耗了50%电量,实际跑了268公里,按这个推算,跑500公里问题不大。
等进入苏北之后,气温直接降到六七度,后半程电耗明显上来了。最终开到宿迁沭阳,表显总续航跑了420公里,电量还剩6%。
总结一下感受:
10~20℃这个区间,真的是电车的黄金温度。高速、市区续航都很扎实,基本8折起步,有的路况能跑到9折,还不用开空调,续航最实在。
一旦气温低于10℃,电耗立马上升,差别非常明显。高温表现还没试过,等夏天再给大家实测一波。
聊下我对智驾的感受:现阶段我觉得最舒服、最安心的还是车道巡航,既能大幅减轻驾驶疲劳,又不用承受车子自动变道带来的精神压力。想变道时拨一下转向灯就行,系统会帮你判断是否安全,变道主动权完全在自己手里,用着很踏实。
高速我设置的最高车速105km/h。前半程气温舒适,耗了50%电量,实际跑了268公里,按这个推算,跑500公里问题不大。
等进入苏北之后,气温直接降到六七度,后半程电耗明显上来了。最终开到宿迁沭阳,表显总续航跑了420公里,电量还剩6%。
总结一下感受:
10~20℃这个区间,真的是电车的黄金温度。高速、市区续航都很扎实,基本8折起步,有的路况能跑到9折,还不用开空调,续航最实在。
一旦气温低于10℃,电耗立马上升,差别非常明显。高温表现还没试过,等夏天再给大家实测一波。
加载中