贝塔T1和海鸥到底选哪个？
- 天道酬勤的土著
- 0浏览 · 2026-06-27 19:11· 发布于上海
预算7万左右想买个纯电小车代步，现在卡在极狐贝塔T1和比亚迪海鸥之间了。
先说贝塔T1，昨天刚去试驾了。最打动我的是空间，2770mm轴距在同级里真没对手，后排腿部空间934mm，我178cm调好前排，后排还能剩一拳多。后备箱459L，周末带娃去超市采购完全够用。95kW电机起步挺轻快，销售说百公里电耗11度，家用桩充一公里不到一毛钱。450km续航版本7万不到，标配15.6英寸大屏和540°影像，配置确实舍得给。
海鸥呢，品牌响、口碑稳，但轴距只有2500mm，后排坐三个人就挤了。而且7万左右只能买到中低配，配置没贝塔T1丰富。
现在纠结的点是——贝塔T1空间和配置确实香，但极狐品牌知名度不如比亚迪，怕售后网点少。有没有懂行的朋友给点建议？另外450 PRO和450 MAX差一万块，多了L2辅助驾驶和电动尾门，值不值得上？
先说贝塔T1，昨天刚去试驾了。最打动我的是空间，2770mm轴距在同级里真没对手，后排腿部空间934mm，我178cm调好前排，后排还能剩一拳多。后备箱459L，周末带娃去超市采购完全够用。95kW电机起步挺轻快，销售说百公里电耗11度，家用桩充一公里不到一毛钱。450km续航版本7万不到，标配15.6英寸大屏和540°影像，配置确实舍得给。
海鸥呢，品牌响、口碑稳，但轴距只有2500mm，后排坐三个人就挤了。而且7万左右只能买到中低配，配置没贝塔T1丰富。
现在纠结的点是——贝塔T1空间和配置确实香，但极狐品牌知名度不如比亚迪，怕售后网点少。有没有懂行的朋友给点建议？另外450 PRO和450 MAX差一万块，多了L2辅助驾驶和电动尾门，值不值得上？
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