新春荐极狐 亲友初体验:极狐T1给的惊喜瞬间
- 城北风城南雨
- 0浏览 · 2026-02-19 22:03· 发布于贵州
新春荐极狐
作为极狐T1上市当天就下定T1的车主,春节迎来了亲友出行的高峰时刻,每次带亲友出行,都能收获不少新鲜反馈。我向家人朋友介绍时,会重点说它的空间、零荃零苯的健康座舱和T1的舒适性。
第一次坐进车内的亲友,最直观的反应就是“空间真大”。不论是乘坐副驾和后排,空间都是每个人都必然称赞的部分。亲友上车前一致认为我的小车车坐着会让人憋屈和拥挤,上车后,宽敞的车内空间,明亮的全景天幕,把通透感和空间感诠释的淋漓尽致。
中控的大屏,同样是吸睛的亮点,集成在大屏的功能,能播放电视和动画片是孩子们的最爱。而语音操控空调,遮阳帘,车窗,音乐的功能同样是吸引人注意力的闪光点。
第一次驾驶极狐T1的朋友,大多都会说电门极易控制,不会出现起步前窜,刹车点头的情况。AO级小车给人的驾驶感受,起步肉,转弯没信心,高速发飘。但是极狐T1完全没有这些问题。大厂的底盘调教是老司机的最爱,驾驶过的朋友都说这款车的电门和底盘是越级的表现。
但舒适模式下动力方面的问题,依然是每一个驾驶T1的朋友提出来的槽点,超车时的无力感依然是每一个驾驶过我车的朋友提出的最大问题。
最难忘的瞬间,一是属于座椅通风加热的越级配置,是通风加热给的舒适感,是情绪价值给够的愉悦心情。每次打开座椅通风或者加热,同乘亲友都会感叹,哇,你这几万块的车还有这个配置吗?真的是想不到现在的车子都这么舍得给配置了吗,极狐汽车真的是太大气了。
二是零气味的车内座舱。普通人大多数对气味是不太敏感的,但有一个特殊人群除外,他就是易晕车的人群。身边有晕车的朋友应该知道,车内的气味是决定晕车人坚持多久的主要因素。一个晕车的朋友上车第一句话就是:你这个车可以一点异味都没有。我问他说我以前的油车也没有味道啊。他给的回答让我印像深刻。他是这么说的,你不晕车,对你来说对气味不敏感,你肯定闻不到?对于我要晕车来说,一点点气味我都能感受到,而你这个车我没有闻到一点气味。
新春荐极狐,满意的用车体验是推荐极狐汽车的最好方式。
作为极狐T1上市当天就下定T1的车主,春节迎来了亲友出行的高峰时刻,每次带亲友出行,都能收获不少新鲜反馈。我向家人朋友介绍时,会重点说它的空间、零荃零苯的健康座舱和T1的舒适性。
第一次坐进车内的亲友,最直观的反应就是“空间真大”。不论是乘坐副驾和后排,空间都是每个人都必然称赞的部分。亲友上车前一致认为我的小车车坐着会让人憋屈和拥挤,上车后,宽敞的车内空间,明亮的全景天幕,把通透感和空间感诠释的淋漓尽致。
中控的大屏,同样是吸睛的亮点,集成在大屏的功能,能播放电视和动画片是孩子们的最爱。而语音操控空调,遮阳帘,车窗,音乐的功能同样是吸引人注意力的闪光点。
第一次驾驶极狐T1的朋友,大多都会说电门极易控制,不会出现起步前窜,刹车点头的情况。AO级小车给人的驾驶感受,起步肉,转弯没信心,高速发飘。但是极狐T1完全没有这些问题。大厂的底盘调教是老司机的最爱,驾驶过的朋友都说这款车的电门和底盘是越级的表现。
但舒适模式下动力方面的问题,依然是每一个驾驶T1的朋友提出来的槽点,超车时的无力感依然是每一个驾驶过我车的朋友提出的最大问题。
最难忘的瞬间,一是属于座椅通风加热的越级配置,是通风加热给的舒适感,是情绪价值给够的愉悦心情。每次打开座椅通风或者加热,同乘亲友都会感叹,哇,你这几万块的车还有这个配置吗?真的是想不到现在的车子都这么舍得给配置了吗,极狐汽车真的是太大气了。
二是零气味的车内座舱。普通人大多数对气味是不太敏感的,但有一个特殊人群除外,他就是易晕车的人群。身边有晕车的朋友应该知道,车内的气味是决定晕车人坚持多久的主要因素。一个晕车的朋友上车第一句话就是:你这个车可以一点异味都没有。我问他说我以前的油车也没有味道啊。他给的回答让我印像深刻。他是这么说的,你不晕车,对你来说对气味不敏感,你肯定闻不到?对于我要晕车来说,一点点气味我都能感受到,而你这个车我没有闻到一点气味。
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