L90，85度电池实际能跑多少公里

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橙子lw: 0浏览 · 2025-07-13 02:02· 发布于广东

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精彩评论

shinnshi 关禁闭已屏蔽

85度电是充满的

换电只充到92%，即78.2度

低速78.2/16=488，留50公里去换电，大概430公里

高速78.2/=391，留50公里去换电，大根340里

个人估计

07-15 17:59 回复

晴天李关禁闭已屏蔽

时速120,400公里没问题，车身高度调到最低，风阻会小很多。

07-13 17:33 回复

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兰州车友5077607 关禁闭已屏蔽

300公里高速

07-13 10:55 来自重庆回复

沙发

绍兴车友4896222 关禁闭已屏蔽: 科雷傲(进口)

高速7折左右

07-13 11:13 来自浙江回复

板凳

晴天李关禁闭已屏蔽

时速120,400公里没问题，车身高度调到最低，风阻会小很多。

07-13 17:33 来自安徽回复

地板

情衷Aspirin 关禁闭已屏蔽

CLTC 605转换成wltc先打个8折，跑高速的话再打个8折

07-13 23:39 来自北京回复

arwh168 关禁闭已屏蔽: 蔚来ET5T

6折最多了

07-14 06:45 来自江苏回复

吃饱饱睡饱饱关禁闭已屏蔽: 元PLUS

高速起码六折。

07-14 08:51 来自广西回复

wanderingbird 关禁闭已屏蔽

高速110速度以上，春秋季6折，冬天零度以下4折

07-14 14:12 来自北京回复

shinnshi 关禁闭已屏蔽

85度电是充满的

07-15 17:57 来自广东回复

shinnshi 关禁闭已屏蔽

85度电是充满的

换电只充到92%，即78.2度

低速78.2/16=488，留50公里去换电，大概430公里

高速78.2/=391，留50公里去换电，大根340里

个人估计

07-15 17:59 来自广东回复

GJmm 关禁闭已屏蔽: 奇瑞E3

这个看使用场景吧。
极端点就在零下气温+高速130+智驾+暖气，这种估计就跑个200公里不到了

。
25°+高速120+智驾+冷气，电耗25？那就是85度换电是78度，留10-15度电就要充/换电了，实际78-10=68，68/25=275公里，时速120就是驾驶2小时出头十来分钟，就要解决电的事

07-15 22:21 来自广东回复

新竹青年子关禁闭已屏蔽

这种造型不像特斯拉车头的造型，城市续航问题不大，高速续航就不行了。

07-22 00:07 来自海南回复

牛牛_哥关禁闭已屏蔽: 乐道L90

预估400

07-22 10:32 来自广东回复

czg1yj 关禁闭已屏蔽: 探险者

300公里可以了，毕竟比油车省钱

07-25 08:12 来自上海回复

csllog 关禁闭已屏蔽: 标致3008

不可能充满也不可能跑光，所以也就是跑70度电，那么300就是极限了。

07-30 00:16 来自广东回复

珠海车友9386190 关禁闭已屏蔽

高速100到120，打7折以下，城市8折左右，所有车基本一样的，没有那一个家技术领先的

07-30 00:34 来自广东回复

pk82 关禁闭已屏蔽

理想i8易车已经上高环实际测过了，平均速度118的情况下跑到续航归0跑了416km。哪怕L90和i8高速电耗完全一致，少12度电那也就能跑364km。个人觉得L90高速电耗应该会比为风阻极度优化外形i8高。估计跑110的速度能跑到这个续航就不错了。然后保险点留60km续航，高速的补电间隔应该控制在300km。

07-30 08:34 来自湖南回复

之家车友7940720 关禁闭已屏蔽: eπ007

高速能跑三百多了已经是市面上续航最高的了肯定大卖，

08-03 13:52 来自贵州回复

arwh168 关禁闭已屏蔽: 蔚来ET5T

120时速估计350不能再多了

08-04 07:45 来自江苏回复

maojun1110 关禁闭已屏蔽: 艾力绅

主要看你什么路况

08-12 09:56 来自江苏回复

增程三蹦子关禁闭已屏蔽

考虑高速走的多看看理想i8那个造型应该风阻很低，电耗低很多

08-22 14:15 来自湖北回复

系统故障

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