#传祺向往M8探店试驾分享-体验中式豪华MPV
- 上海车友2741010
- 0浏览 · 2025-12-08 20:00· 发布于上海
外观设计主打硬派沉稳风格，没有冗余装饰元素，前脸布局规整大气，车身侧面线条简洁流畅，整体造型成熟稳重，左右两侧都有电动侧滑门，日常通勤或比较方便。
空间表现是我看这款车的核心原因之一，三排座椅布局优化到位，每一排都能提供充裕乘坐
第一排驾驶位头部与腿部活动空间充足，操作按键时肢体伸展自如。
第二排头等舱配置实用性拉满，零重力座椅支持多维度调节，靠背角度、腿托长度可精准适配不同体型，提供全面的腰部与腿部支撑，有效缓解长途乘坐的疲劳感，适配老人、孩子等不同乘客的需求。
第三排空间表现超出预期，成年乘客乘坐也有余量，头部空间不压抑，满员出行时全员都能保持舒适坐姿
第一排驾驶位头部与腿部活动空间充足，操作按键时肢体伸展自如。
第二排头等舱配置实用性拉满，零重力座椅支持多维度调节，靠背角度、腿托长度可精准适配不同体型，提供全面的腰部与腿部支撑，有效缓解长途乘坐的疲劳感，适配老人、孩子等不同乘客的需求。
第三排空间表现超出预期，成年乘客乘坐也有余量，头部空间不压抑，满员出行时全员都能保持舒适坐姿
内饰风格简约大气，橙红色看起比较有新鲜感，而且整体做工和用料还是比较不错。
中控大屏幕看着不别扭，融合的比较好。
中控大屏幕看着不别扭，融合的比较好。
驾驶层面的表现可圈可点，我大约开了20公里左右，作为MPV车型，开起来很不错，船感比较小。起步阶段电机介入无延迟，动力响应灵敏，轻点油门即可实现平稳提速。
中途超车时，动力储备充足，深踩油门能获得持续的动力输出，超车过程顺畅利落，驾驶信心充足。
中途超车时，动力储备充足，深踩油门能获得持续的动力输出，超车过程顺畅利落，驾驶信心充足。
销售介绍，这台车在亏电状态下百公里油耗为 6.5升到7升之间，纯电续航大约在110-120公里之间。满油满电的综合续航在1000-1100公里之间，整体表现我感觉还不错。
价格方面，目前全款与贷款购车均无额外优惠，但提供5年3个点的贷款方案。
整体体验下来，这台车没有明显短板，尤其适合注重空间实用性、舒适性和续航能力的家庭用户。我这边会再观察一段时间，看看其它车主的用情况再下手。
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