纵横F700环塔首秀,稳跑完赛远比成绩重要
纵横F700今年第一次参加环塔拉力赛,刚开始的表现着实让人眼前一亮。排位赛不长的砂石路段里,它直接拿下新能源量产组靠前名次,不少人都觉得这台车初次参赛就能有不俗发挥。
等到正式长距离赛程开启之后,整体发挥慢慢趋于平稳,名次也渐渐往后走了些。其实这都是很正常的情况,短距离比拼和长途越野完全不是一个概念。短途更看重起步爆发力和灵活通过性,而环塔这种大赛,最看重的还是车子长时间行驶稳不稳定,再加上随行保障和车手状态,方方面面都要兼顾到位。
毕竟是全新车型,此前也没有参与这类高强度赛事的经验,面对一路上多变的复杂路况,还要长时间保持行驶状态,本身就是不小的考验。一路跑下来没有出现大的故障问题,稳稳坚持参与赛程,已经算得上表现不错。
不少人觉得车企参加这类赛事只是单纯增加曝光,其实并非如此。还未正式面世的车型来到这种极限场地,在风沙、高温以及持续高负荷行驶的环境下,平日里察觉不到的小细节都会显现出来,也能借着参赛的机会好好完善调校。
如今赛事还没走完,后面还有不少难度不小的路段。对于这台新车而言,比起一味追逐赛场名次,踏踏实实跑完所有赛程,摸清车辆在极限环境下的真实状态,不断完善自身表现,才是这次参赛最实在的收获,车辆实打实的耐用性,远比一时的比赛成绩更加重要。
等到正式长距离赛程开启之后,整体发挥慢慢趋于平稳,名次也渐渐往后走了些。其实这都是很正常的情况,短距离比拼和长途越野完全不是一个概念。短途更看重起步爆发力和灵活通过性,而环塔这种大赛,最看重的还是车子长时间行驶稳不稳定,再加上随行保障和车手状态,方方面面都要兼顾到位。
毕竟是全新车型,此前也没有参与这类高强度赛事的经验,面对一路上多变的复杂路况,还要长时间保持行驶状态,本身就是不小的考验。一路跑下来没有出现大的故障问题,稳稳坚持参与赛程,已经算得上表现不错。
不少人觉得车企参加这类赛事只是单纯增加曝光,其实并非如此。还未正式面世的车型来到这种极限场地,在风沙、高温以及持续高负荷行驶的环境下,平日里察觉不到的小细节都会显现出来,也能借着参赛的机会好好完善调校。
如今赛事还没走完,后面还有不少难度不小的路段。对于这台新车而言,比起一味追逐赛场名次,踏踏实实跑完所有赛程,摸清车辆在极限环境下的真实状态,不断完善自身表现,才是这次参赛最实在的收获,车辆实打实的耐用性,远比一时的比赛成绩更加重要。
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