纵横F700出了哪几个版本？你中意哪一款？
- 沐晨光JM
- 0浏览 · 2026-05-17 18:09· 发布于湖北
1）F700 标准版（基础版 / 民用版）
- 定位：18–25万区间，家用+轻度越野+露营主力版
- 座椅：2+3五座 / 2+2四座可选
- 动力：鲲鹏CDM-O 2.0T插混，综合904马力，零百5秒级
- 底盘：非承载式，前后双叉臂，三把差速锁，离地间隙350mm，涉水1050mm
- 补能：800V高压平台，10分钟20%→80%，外放电标配
- 露营：原厂预留车顶帐篷/拓展平台接口，可直接装帐篷
- 价格：预计18–25万元
- 定位：18–25万区间，家用+轻度越野+露营主力版
- 座椅：2+3五座 / 2+2四座可选
- 动力：鲲鹏CDM-O 2.0T插混，综合904马力，零百5秒级
- 底盘：非承载式，前后双叉臂，三把差速锁，离地间隙350mm，涉水1050mm
- 补能：800V高压平台，10分钟20%→80%，外放电标配
- 露营：原厂预留车顶帐篷/拓展平台接口，可直接装帐篷
- 价格：预计18–25万元
2）F700 草原牧狼版（官方改装越野版）
- 定位：深度穿越+露营定制，比标准版贵3–5万
- 悬挂：3寸升高，24段双向可调氮气减震
- 轮毂轮胎：20英寸黑熊锻造轮毂 + 37寸米奇汤姆森AT胎
- 防护：Q345锰钢前后杠（带绞盘位）、底盘装甲
- 露营：车顶折叠帐篷原厂自带，不用后期改装
- 价格：预计22–28万元
- 定位：深度穿越+露营定制，比标准版贵3–5万
- 悬挂：3寸升高，24段双向可调氮气减震
- 轮毂轮胎：20英寸黑熊锻造轮毂 + 37寸米奇汤姆森AT胎
- 防护：Q345锰钢前后杠（带绞盘位）、底盘装甲
- 露营：车顶折叠帐篷原厂自带，不用后期改装
- 价格：预计22–28万元
3）F700 顶火 6×6 版（极限越野顶配）
- 定位：国内首款电混六驱皮卡，玩家终极版
- 动力：三轴四电机，综合超1000马力，5把锁
- 尺寸：车长≤6米，蓝牌C本可开
- 拖拽：3.5吨级牵引资质，拖挂房车无压力
- 价格：车展披露约70万元
- 用途：无人区穿越、极限越野、重度拖挂，不适合日常通勤
- 定位：国内首款电混六驱皮卡，玩家终极版
- 动力：三轴四电机，综合超1000马力，5把锁
- 尺寸：车长≤6米，蓝牌C本可开
- 拖拽：3.5吨级牵引资质，拖挂房车无压力
- 价格：车展披露约70万元
- 用途：无人区穿越、极限越野、重度拖挂，不适合日常通勤
4）座椅/配置衍生（不算独立版本，但很关键）
- 四座版（2+2）：后排独立航空座椅，偏向豪华SUV体验
- 五座版（2+3）：常规家用/商用，性价比更高
- 智驾包：华为L2+高阶辅助（高速自动跟车、变道、自动泊车）
一句话总结
- 18–25万：选标准版，家用越野露营全能，性价比最高。
- 22–28万：选草原牧狼版，升高+大胎+自带车顶帐篷，一步到位。
- ≈70万：选6×6版，硬核玩具，极限越野专属。
这三款你更喜欢哪一款，哪个版又更适合你？
- 四座版（2+2）：后排独立航空座椅，偏向豪华SUV体验
- 五座版（2+3）：常规家用/商用，性价比更高
- 智驾包：华为L2+高阶辅助（高速自动跟车、变道、自动泊车）
一句话总结
- 18–25万：选标准版，家用越野露营全能，性价比最高。
- 22–28万：选草原牧狼版，升高+大胎+自带车顶帐篷，一步到位。
- ≈70万：选6×6版，硬核玩具，极限越野专属。
这三款你更喜欢哪一款，哪个版又更适合你？
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