唐L一个半月真实通勤报告来了！

当初开回这台唐L DM，停在小区楼下，它那体格是真显眼。邻居见了都问：“这大家伙，平时在城里钻来钻去，好开吗？”说实话，提车那会儿我自己心里也有点打鼓，毕竟市区红绿灯多、窄路多、停车位也紧张。

开了一个半月，每天早晚高峰在市里跑，跑了快两千公里。可以很肯定地说，这“大块头”在城市里开起来的感觉，真的超出了我的预期，甚至可以说挺得心应手的。

首先得说，坐姿高带来的视野是真香。开轿车那会儿，前面堵个稍高点的SUV，就基本看不见红绿灯了，经常得探着头猜灯变没变。开唐L DM坐得高，基本没有视线盲区，前车的车顶都在眼皮子底下，路况看得一清二楚，心里有底，提前预判也从容不少，变道、转弯的时候看后视镜和后窗也更方便，心理压力小了很多。

方向盘给人的第一印象是，比想象中轻快。我之前开过一些体型大的车，方向盘沉得像是练臂力。唐L DM的转向手感挺适中，原地挪车或者低速掉头时，不用使出吃奶的劲。走起来后，转向会变沉稳一点，但绝不笨重。变线、拐直角弯或者盘上高架匝道时，车头挺愿意跟着方向走，感觉车身虽然大，但还挺听话的，没有那种开船似的甩来甩去的感觉。就是开久了，也不会觉得胳膊酸。

最让我喜欢的是它过那些沟沟坎坎、井盖或者修路留下的不平路段时的表现。它的底盘感觉很“整”，没有松松垮垮的感觉。过减速带或者坑洼，“噗通”一下，干脆利落，震动传到座椅和方向盘上是有感觉的，但并不生硬，也不会让人觉得颠得难受或者车身多余的晃动。过完之后很快就能安定下来。特别是带孩子在车上，他睡觉的时候，这种滤震好的底盘对舒适性帮助很大，不用担心一个小坑就把他颠醒。