唐L 一万公里用车感受

也是开了一万公里了，一血也给了，换了个车门，先说满意的部分，空间，三电，底盘，吃92这些大家应该都有共识，基本不用多说；
另外近期会有OTA更新智驾及手机互联，但是这个饼我还没吃上，有车友自行u盘更新了，没细问，在等推送

不满意的这部分我重点来讲，唐L配置上是要比汉L低半级，给我一种比亚迪押宝汉L，结果反而唐L卖的好的感觉，下面细说

1.首先作为王朝旗舰，唐L全系没有车内220V，你说这扯不扯，反而汉L部分配置有，搞反了吧兄弟，当时怎么做的市场调研，试想一个场景，我开车去高海拔地区，要车内插制氧机，就凭点烟器的180W吗？不应该是SUV更需要车内220V吗？

2.落地30w的车二三排手动座椅调节，方向盘手动调节（汉L有电调），虽然很方便，但也很跌份，拉着下面的拉杆前后滑移，情绪价值这块儿毁了，方向盘电调虽然用不上，但你给了座椅迎宾，给了汉L，为什么呢，不应该都是旗舰吗

3.氛围灯这块儿即使拉到顶配，还是没有汉L的氛围灯亮，图一乐的水平，甚至除了无人机版本外其他的dmp版本车内门把手是没有氛围灯的，有些匪夷所思

4.后排没有双层玻璃，没有全景天窗，汉L有（但有天幕带遮阳帘）

5.迪声音响不错，但比起丹拿还是差了些，钛7小道消息会上帝瓦雷，变身心碎男孩

6.前排没有双无线充，工程车我知道是有的（不知道为什么阉割掉了），以及冰箱不是实体旋钮，后冰箱门塑料材质比较松垮掉价

以上配置，我都愿意加钱，但事实是我没得选，无人机版已经是拉到满了，因为dmp的环抱式氛围灯及车内后视镜防眩目是和无人机绑定的，离谱吧，既然想站稳20w+级别，顶配是否可以提供更多可能性？

作为首批车主（4/18提车），我对第一批车辆的装配工艺等都有预期，总体来说车不错，但比亚迪就是比亚迪，总会在小细节给你留下遗憾，希望后面不仅工程师要做理想中的技术力领先时代的车，也要让市场前端的销售等加入产品定义中去，有的时候，销售也许比技术更懂消费者需要什么

顺便一提，4S店师傅很专业，服务也很到位，点名表扬