唐L EV提车20天，最惊喜的不是空间，是这个“懒人神器”

上周三早高峰，我堵在京藏高速辅路上，前面那辆白车走走停停，我右手捏着方向盘直酸——搁以前开油车，这会儿早该骂骂咧咧了。但开着刚提的唐L EV，我居然刷完了半集综艺，靠的就是它那个“城市领航”。

说实话，买车前我对辅助驾驶没抱多大希望，总觉得“再智能能有多智能”？结果提车第二天就打脸了。早高峰走环路，我随手点了下“城市领航”，屏幕显示“已接管”，方向盘自己开始轻微转动，前车减速它跟着缓刹，前车变道它提前打灯切过去，全程不用我踩电门刹车。最绝的是跟车距离，调成“舒适”模式后，前车刹车灯一亮，它就慢悠悠跟着，一点不急刹，坐后排的老妈都说：“这比我闺女开车稳当多了。”

以前最怕下班堵到六点半，现在哪怕堵半小时，我也能瘫在座椅上听周杰伦。当然，这功能也不是完全让我“摆烂”，遇到大曲率弯道还是会提醒我接管，变道前也会先打转向灯，比我老公开车还规矩。现在我同事坐我车都问：“你这辅助驾驶是不是开了上帝视角？”我笑：“哪有那么神，就是把我这种开车手忙脚乱的人，从‘驾驶者’变成了‘监工’。”说真的，唐L EV的空间、续航这些优点大家都夸，但就冲这城市领航，我愿意给它多打十分——毕竟，谁不想每天少累点呢？