领克900 全家出行

前言截止目前，领克900目前已经陪伴我的家庭103天了，想想出遇领克900被它的安全、驾控、空间以及配置丰富性所打动，心心念念的想要拿下它，经过半年多的纠结，最终拿下1.5u六座版。提车一直犹豫要不要上2.0u，但结合实际用车需求和购车预算，还是敲定1.5u，目前已经安全行驶了超过7000公里，其中接近1200公里的燃油里程基本都是高速场景，市区基本都是纯电。其实关于纯电，插混和增程也纠结过，在新疆这里冬季寒冷，对于纯电续航打折比较严重，家里又有车位和充电桩，所以插混比较适合我的用车需求。用车感受（满载出行）随着天气转暖，家庭出行计划也提上日程，五一期间带着一家老小，满载6人外出露营，车内乘坐空间很宽敞，后备箱则被露营装备塞的满满当当，一路上的行驶感受和车内配置被亲戚家人一顿猛夸，老人不晕车小盆友也能看着电视听歌唱歌，一路欢声笑语的到了目的地。布置好露营场地后，开启露营模式对外供电，煮着火锅聊着天一家人其乐融融享受着科技带来的便捷，感叹时代变化太快了，周边露营的十个有7个都是新能源。长途:新疆古尔邦节有五天假期，一家人商量带着不到两岁的宝宝去趟新疆小三亚（博斯腾湖）挖沙子玩水，头天去奎屯往返乌鲁木齐走了趟亲戚，高速路上开着智驾缓解了不少疲劳，全程开着智能电混模式，魔毯底盘调到最低，支撑调整到硬，整体跑高速支撑更好一些操控也更灵活，能耗也会略低一些，根据导航，前后低速路段纯电行驶、中程路段纯油，显示油耗5L，电耗5.5，自己计算了下结合当下的油价和电价，费用基本在6毛每公里。第二天开启去库尔勒的自驾游，也是一样的模式，能耗也一致，抵达博湖后就开始带着小朋友玩水玩沙子，一路上家人基本都在睡，一人开着智驾盯着路听着歌倒也不累，路上隧道比较多经常听着歌进隧道就没信号了。本次路上一行4人三大一小，提前把右侧二排座椅头枕拆了后180度旋转，不影响副驾驶乘坐，也不影响后排娱乐屏开启，媳妇儿和孩子坐在第三排，大人可以把腿放在二排座椅上休息。这个模式也是第一次使用，发现4人出行把这车当个大4座使用后排直接爽翻天，相当于移动的vip影院了。胜利隧道修通以后乌鲁木齐去往库尔勒的人也多了起来，真是应了那句话，天山那头有人民，隧道修通后减少了去库尔勒的出行时间和路程。去程出发较早车辆不多所以基本全程智驾0接管，回程路段车辆较多，由于智驾有时过于激进，对乘客而言不大友好，所以也没有全程使用，建议领克优化一下noa的整体逻辑，形式平稳程度上做下提升，根据设置偏好尽量避免急加速急减速。库尔勒的美食和风景一次旅途还没有完全解锁完成，期待下次出行再体验一把。总结:这三个多月的使用过程中，也是基本把功能都摸索全了，除了智能驾驶在城区不好用，其余很适合我家庭。对于零重力座椅和后轮转向，建议后排有旋转座椅的情况下，前排有零重力就可以了，可以解决下平常在车里等待休息时的便利性，至于后轮转向，目前已经开习惯了，倒也觉得无所谓。能耗方面在这个季节使用也很满意，高速上基本听不到发动机介入声音，但城区低速时候发动机介入声音还挺明显，另外一点这车灯光无法调节高低和远近，属于自适应灯光，夜间开车亮度还是不够，然后就是座椅材质偏硬。其余的就都是这辆车的优点了，虽然目前市场竞争激烈，但好车不应该被埋没，希望帖子能够给车主们和准车主以及作为对比车辆的车友们一点点参考，希望大家都越来越好！[耶][可爱]