长安启源Q07，带我去有风的地方

紧凑且繁忙的生活节奏总是让人脱不开身，想出去走走，却又碍于时间和自身荷包的约束，总是很难开始一场说走就走的旅行，但这一次，好像一切都变的不一样了。
这一次我，很幸运被选中参加长安启源Q07在大理的正式发布会和用户试驾体验活动。其实相应的活动我也参加过不少，但正式发布会确实是第一次，经常在直播中看到车企价格出来的一瞬间，全场的欢呼声，很有感染力。
长安启源总是能把用户至上做到首位，不论是发布会选址还是风格和服务，都是很用心的在做事儿的。我们这次发布会是在一个农庄的室外场地，整体布局就没有室内的那么压抑和严肃。
发布会上，狄总热情洋溢的发言和介绍，让我们这群启源老车主都跟着心情澎湃，从长安历史发展，到技术沉淀，未来走向，都深度和用户分享，直到最后价格发布，全场欢呼，直呼真香，对老车主的关怀也是直接拉满，我真的差点就有了冲动想立即下订，唯一的遗憾就是激光雷达方案的Q07还要等到第三季度才可以上市。
因为朋友有意向购车，所以第二天的试驾活动，我是非常期待的，毕竟一辆车真的能陪着一个家庭很久很久，所以空间，动力，乘坐舒适度都会有很高的要求。很给力，这次的试驾车辆全都是视觉方案的顶配车型，配置拉满了。全程来回是一百公里左右的综合路段，包含了城区道路，高速路，国道。
我客观的聊一下Q07这辆车吧，外观和内饰方面，整体属于一个偏大气沉稳的风格，家族式的贯穿日行灯设计，但你很难想象，一个车长不到5米的SUV的内部空间竟然有那么大，毫不夸张，一个三到五岁的小朋友可以在后排横向直立穿梭行走，后排地台纯平，且纵深够高，最满意的就是后排门板控制按键由传统的仅有车窗调节添加了后排座椅角度调节和天幕遮阳帘调节，这对于家庭出行，老人乘坐后排有了很大的舒适度提升，包括这次座椅采用的皮质材料，厚实且包裹支撑性充足。后备箱就更不用说了，品鉴会上，我曾有幸上台和狄总一起真实的装卸了12个20寸行李箱，可想后备箱空间多的，底板还可以做下沉式放置，大大拓展了车辆的装载力。动力方面，长安的蓝鲸动力我相信真的不用我去吹捧，应该可以称得上是长安家族的金字招牌，120kw的超级混动发动机，让动力不再担忧，加上215公里纯电续航，综合续航里程达到了惊人的1400公里，也得益于长安启源Q07这款车搭载的长安最新的AI智能能量分配技术，智能分辨驾驶路况来分配动力来优化能耗。加上高配车型搭载的CDC魔毯悬挂，我特意在复杂颠簸路面测试了，不论是快速通过还是低速，悬挂都可以自主根据路面传导的情况，由车机分析后最快速度调节悬挂软硬，更好的做到复杂坑洼路面的滤震效果，让驾驶者和乘坐着都舒适。当然我也要说说缺点，由于激光雷达方案车型还要等到第三季度才会上市，目前发布的五款车型均为视觉方案，智驾技术还不够成熟，可以做到高速路自动变道超车，自动泊车，循迹倒车等一些功能，还无法做到上下闸道等完全的智驾功能，还有待提高，摄像头分辨率较低，不知道是不是算法调整问题。
总体来说，这个价格，权益和车本身的品质来说，我很看好启源Q07，因为主观来说，我认为开车的主要因素还是人，过度依赖智驾的危险性目前还是较大的，大部分朋友会说，我可以不用，但不能没有，我能理解。但是在一个很不错的价格下，这辆车的本身素质如果足够强大，我觉得还是值得推荐和入手的，你问觉得呢，期待大家的评论和一起试驾体验分享哦。