景程和东方之子
- 杭州车友5953290
- 0浏览 · 2010-12-25 23:40
奇瑞是03年推出的东方之子,而雪佛兰景程是04年才开始生产的,是谁模仿谁?从底盘上来说东方之子的轴距相比景程家长了11mm,因此在外形大小上东方之子要比景程长了15mm。
东方之子不是仿照大宇美男爵的车型,大宇美男爵由意大利某公司设计,该车型02年刚上市不久,大宇公司破产,车型随之停产,车型目录也注销了(不存在了,知识产权也作废了)。但是奇瑞这个时候正在高速发展,奇瑞公司向设计美男爵的意大利公司重新购买了全套图纸和全部知识产权,奇瑞03年买回来图纸后,根据国内情况重新做过设计,奇瑞合法购买技术图纸,并且买回来图纸后根据原车图纸奇瑞自己做的重新设计,所以东方之子是奇瑞完全自己知识产权的车型。说东方之子是模仿大宇美男爵的人是汽车界的外行说法。不能说外观有部分相似的地方就轻易下结论是模仿。后来破产的大宇05年被美国通用收购,大宇美男爵车型重新开始生产,不过因为大宇美男爵车型目录已经注销,所以通用使用雪佛兰景程的名字销售(意大利设计公司乔治亚罗设计)。东方之子的05款改型在主动安全性方面咨询了该公司的设计人员,着重对底盘悬挂系统进行了调教。改善后的底盘技术经过英国莲花公司(Lotus)的调校使东方之子05款的操纵稳定性上了一个新的台阶,在LOTUS莲花公司的参与下,前后悬的弹簧系数都经过了一定的调整,整车的抓地性更强,起步的抬头和制动时的点头现象抑制得很好,在高速过弯时方向盘转动很有赛车风范,车头的指向准确。
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东方之子不是仿照大宇美男爵的车型,大宇美男爵由意大利某公司设计,该车型02年刚上市不久,大宇公司破产,车型随之停产,车型目录也注销了(不存在了,知识产权也作废了)。但是奇瑞这个时候正在高速发展,奇瑞公司向设计美男爵的意大利公司重新购买了全套图纸和全部知识产权,奇瑞03年买回来图纸后,根据国内情况重新做过设计,奇瑞合法购买技术图纸,并且买回来图纸后根据原车图纸奇瑞自己做的重新设计,所以东方之子是奇瑞完全自己知识产权的车型。说东方之子是模仿大宇美男爵的人是汽车界的外行说法。不能说外观有部分相似的地方就轻易下结论是模仿。后来破产的大宇05年被美国通用收购,大宇美男爵车型重新开始生产,不过因为大宇美男爵车型目录已经注销,所以通用使用雪佛兰景程的名字销售(意大利设计公司乔治亚罗设计)。东方之子的05款改型在主动安全性方面咨询了该公司的设计人员,着重对底盘悬挂系统进行了调教。改善后的底盘技术经过英国莲花公司(Lotus)的调校使东方之子05款的操纵稳定性上了一个新的台阶,在LOTUS莲花公司的参与下,前后悬的弹簧系数都经过了一定的调整,整车的抓地性更强,起步的抬头和制动时的点头现象抑制得很好,在高速过弯时方向盘转动很有赛车风范,车头的指向准确。
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