换了西门减震和发动机右悬置

1.24日更新，最近降温，发动机抖动比前几天大，甚至比换了右悬置之前还要大点。看来发动机平衡问题是主要问题，只换个右悬置效果不彻底。
今天花了四个多小时把这两样神器给装上了，不是4s换的，主要是工时费太贵，加起来要860大洋。今天在外面修车店花了250大洋，觉得价格性价比实在高，四个人差不多弄了四个小时。我的右悬置还是好的，换下来一按，确实比瑞虎5那个软很多。换了后测试了一下，加速声音确实要低沉些，顿挫轻了一点，就像以前换助力泵支架一样。也没觉得有多大的改变，主要是我那个车本来也不怎么抖动。空挡踩油门后在2500转左右还出现了共振，开车过程中这个区域没有。总之那个东西不贵，在外面工时也不贵，可以搞一下。然后是西门减震，那个拆了原装的安装新的稍微麻烦一点，后面减震弹簧加长了，安装比较费力。看了那么久，首先是觉得g5悬挂确实扎实，然后是觉得结构设计的有不合理的地方，不知道在车间那个是怎么组装的。安了西门减震后，后排坐了人尾部要比以前塌一点。感觉整个车的重心往后移了些，不晓得是不是因为后减震的限位胶割了一节。过坎的时候确实声音要柔点，不像以前感觉比较直接，生硬。下午才安装好，轮子间隙还是那么大，过两天再看。总的说来，有时间和精力的可以折腾一下，要想改变很大，那不如存钱换车了。车子没问题的就将就着开吧。
减震是12月份在西门那里订的，悬置是在js坤那里买的。新发动机支架是比老款厚实很多。换下来的减震估计就放那里等着报废了。
没图没真相，说个Jb。

1.24日更新，最近降温，发动机抖动比前几天大，甚至比换了右悬置之前还要大点。看来发动机平衡问题是主要问题，只换个右悬置效果不彻底。