换了G6后悬置，双飞助力泵谐振器，只想说太爽了！

       我车子是6MT，2年前换过助力泵支架，当时换之后比没换之前急加速噪音略有改善，但是感觉2000多转似乎还加大了。当时换的时候没有留下原来的老助力泵支架，也没法换回去。换过之后，匀速2000转6档80码是最舒服的，发动机声音基本听不见，但是急加速时1、2、3档1000多转噪音仍然比较明显，6档之后速度超过90，发动机转速2200~2800之间更大，明显是发动机发出呜呜呜呜的声音，跑高速很是郁闷！我一般都是超过3200转跑，这样都是130~140，噪音反而好点，后果就是超速被拍了一次。

      本来买这两玩意都快一年了，却一直没去换，因为坛子里有筒子反映双飞之后噪音反而加大，而我的原装后悬置也一直没有坏。

      最近坐了几次朋友的荣威350，感觉那车动力差，底盘更别说了，但是噪音却比我的车小。当然了，朋友开的极其温柔也是一方面。对比之后终于忍受不了了，今天逃班先找了家大修理店，对方说查查报价之后报220，尼玛和4s一个价！我掉头就走，找到一家小店，店主报价60我直接答应，然后上升降机。三个年轻小伙一起操作十分钟左右就换好了，然后请他们对照着我手机上的照片把谐振器也装上去。装完之后，我说先不装护板，于是在在升降机上车子没落地就试。

        打火之后，噪音听不出来和之前的区别，方向盘振动更小了（以前怠速方向盘震动也不大）。试试空挡轰油，尼玛好大的声音！（换这些之前没有试空挡轰油，其实没有对比）。我还郁闷莫非我也悲催，换过之后噪音更大了。想想还是直接路试！落地之后起步就觉得有点不一样了，然后慢速经过了门口一段人多兼烂路，上了一段平直宽阔无人的大道。3档一脚地板油下去，感觉完全不一样了，感觉直到4000转都没有以前2000多转的声音大！太爽了！后悔没早点换！！！然后开回去装上护板，走人！回来的路上故意试了几次4档4000多转，真的很爽！感觉2000~4000转发动机噪音增加的不明显，完全没有以前发动机呜呜呜的声音了。再往上没机会试，路况不允许，只能等过段时间上高速试试了！

       看了看换下来的后悬置，其实还是没有坏，但是明显G6的更厚实！不知道这个改善到底是后悬置的原因还是双飞还是兼而有之，总之我个人非常满意！

      对发动机噪音不满的筒子们可以试试！