更新：都是库存和降级车害了G5！

查遍了汽车之家的中级车，发现最悲催的最便宜的中级车居然是G5。9.98万团购还可以打9折甚至还可以8.5折还这么样的配置还这样奇葩的销量！那些卖库存车和降级车的就不是JB好人，让我们这些买商品车的跟着倒霉，看见那些来论坛和群里3万-3万5的收G5，卖G5的老子就气不往一处打，我5个月的商品车办完16万多的2T加加上后来自己折腾的一些东西算下来已经17万出了（有些东西还是瞒着老婆搞的，唉！车就是男人的大玩具不是怎么会叫小三呢？）奇瑞的脑残思维和不闻不问的售后态度让我眼睁睁的看着辛辛苦苦赚的钱就这样被贬得一文不值。心痛啊！操NM的奇瑞你难道不能学西方国家那样宁可把成吨的牛奶倒入河里，成群的牛羊宰杀烧毁也不供应市场吗？这就是人家的销售理念，商品的价格越低销量越不好。学学大众多好，一台技术落后了20多年的桑塔纳翻新后都标价8万起步，平台老旧退市的凯越翻新后就是宝骏起步价7万爱买不买！难道G5还不如那些破车--曾经不止一次俩次的被洗车场的小工，路过的闲人，保养场的师傅赞誉G5的外观和底盘 扎实度。就连我那个在大众当技术总监的表哥和大众4S的技师看了G5的底盘都不得不从专业的角度评价称赞G5.说如果是挂大众标的话价格绝对盖过迈腾！（大众朗逸说白了就是桑塔纳的换壳车套个运动座椅和方向盘就号称运动版--标价15万还供不应求）不听取现有G5车友的意见和建议对出现的问题不闻不问实在是伤我们这些用户的心。什么车都有毛病有毛病不怕就怕厂家没有态度，暂时不能解决最起码你有一个态度和动作哪怕是一个零部件的免费更换也好宽慰我们这些车主的心撒！不要忘了现有的G5车主是你高端品牌口碑的直接传播者也是你重塑高端产品现象的代言人。“高端”这个词不是拿来走量的而是积累经验和创新改造的信息库！9万多的车挂在汽车之家中级车的范畴还号称奇瑞的高端品牌你不害臊我都替你汗颜！说出去我都怕人家笑掉大牙！还好的是我们这些G5车友心胸都很开阔，G5也是谁用谁知道！车的确不错但厂家没有把技术及时跟进。从今年的人大会议里看到3大自主品牌的掌门人都出场了唯独没有老尹同志说实话那些企业玩的都是借尸还魂的把戏。真正到最后都是玩死中国汽车市场的助推手！到这里我感觉奇瑞很像老牌的“诺基亚”这个企业。塞班系统的倒台也就注定诺基亚的辉煌时代成为过去。后来和微软开发的Windows8也不过是暂时的苟延残喘。那么观致是不是有点那样的味道！如果不改变现有思维还是这样低价销售所谓的高端车！你就算和劳斯莱斯合作也是臭屎一滩！建议奇瑞砍掉所有DVVT版本，G5车型从2T豪华版起步恢复2T6速手动还原纽北车原型车提供给那些喜欢改装和追求操控极限的车友。轮毂和轮胎标配（215-225.55-50.17）选配18寸轮毂轮胎（买G5的车友不差那两个钱）！如果不接纳用户的心声和建议我不知道奇瑞你还能撑多久。在这里吐槽奇瑞其实内心很希望他好起来！ 说到这里奇瑞要么干脆不要造车了直接死了算球了！要么把G5，G6做精做强哪怕一个月一台的神奇销量！生产那么多的烂车不是造成城市交通堵塞吗？看到这些就生气瑞麒系列还高端品牌，高端个屁！8-9万的价格还是中级车和才出的艾7价格重叠还高个JB端！G5是奇瑞推出的半成品车型对于这些我们G5车主都知道！就是因为不够完美所以才有了那么多动手能力强的车友在不断的完善G5！作为奇瑞你是他 妈你没资金完善最起码你应该给我们G5车友当技术顾问撒！***NND就知道推卸装聋子！吐槽完了！下面 各位买G5商品车的车友把我没骂到的继续骂下去！买库存车和降级车的车友就不要掺和了！  对于那些愿意贱卖G5的请你们不要到论坛来兜售。也请那些准备买这种车二手G5的朋友最好不要接手免得到时候又到论坛来发恼骚！影响大家交流的心情！ 因为很多车友都是带着恨铁不成钢的心在吐槽奇瑞，所有买瑞麒G5的车友都是顶着各种压力才买的有的甚至不远千里提车也包括我。为的就是那份自己的执着和希望！上几张今天才给五子洗澡后的图片在朋友厂里家属区拍的美五出浴图振奋下心情。本人的2.0T尊享版土豪金（2013年9月12日提的车目前行驶了9300多公里了）