解决了一个小问题，车子开着更爽了！

我的G5是12款2D自豪，去年12月15号提车回来，目前才开了8千多公里，跑得比较少，加了阿旭的六件套紧固件，开着很爽，我老是看你们说车子这里响那里响的，我就很纳闷，难道哥买的是盗版车？，说真的，开到现在，还真没有发现有啥让我不满的地方，NVH我觉得很不错了，之前换了助力泵支架，都是看你们整天吵吵着说发动机呼噜声，我特意竖起耳朵听了很多次很多次才发现的，微弱的呼噜声，干脆也赶个潮流，换了吧，结果换了比原来发动机的声音更好听，加速特别是急加速发动机声音低沉有力，我很满意。

说了这么多废话，还没进入本帖主题呢！估计各位看官都在各怀心事地揣测本帖又会爆出G5的啥毛病了吧，

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好吧，卖了个关子，现在揭露俺的大五唯一让我不满的地方是，EOBD灯亮了四次了，前三次都是消故障码，本地奇瑞4S的大小技师都说是油品问题，让我换油站换油品试试，于是我就把本地的中石油，中石化，中油BP都换了个遍，统统国三97号纯汽油，结果还是隔一段时间又亮，在自己混迹的A3殿改装群，G5全国群，改装群里问遍各路高人，基本都是统一的答案：爆震传感器的问题。于是担心会敲缸，就去4S找老技师听，没有敲缸现象。后来消了故障码后继续开了一个半月，上周跑国道，小飙了一下，油门踩到3K转，这可爱的小黄灯又亮了！，虽然明知道没有敲缸，但是那小黄灯还是固执地亮着，有点不爽！今早趁着下了夜班没啥事，早早就去到本地奇瑞4S的售后车间，以为会有工位的，结果大师傅的工位都满了，好多车来找大师傅们保养，。售后接待有礼貌地安排了一个小技师（估计是刚出师的）来整，他问有啥问题，我直接说麻烦你帮我拆开爆震传感器来看看是不是插头松了，那小技师蛋定地说先查故障码，好吧，查就查吧，一接上诊断仪，果然又是那个熟悉的故障码：爆震传感器电压过低。接下来小技师想消故障码，手指都准备去划那个“消除故障码”的键了，这时我眼疾手快赶忙拦下，说麻烦你给我拆开爆震传感器看看再说吧。那小师傅还是听我的，打开机头盖，拿着手电找半天找不到传感器，这时我想起来手机QQ上存了A3殿徐子陵发的爆震传感器的照片，遂赶忙拿出来给小师傅看，后来小师傅的老师在旁边忙完了，过来看热闹，看到小师傅老鼠拉龟——无从下手，就接过活来，那个小师傅就到旁边捡手尾去了（可惜啊，这样的机会都不跟老师再学习，咋有提高啊！）。484F发动机估计本地奇瑞4S接触的少，老师傅都先观察了一阵子才动手的，拆开发动机装饰罩，结合我的图片，找到那个蓝色的爆震传感器接头，用手一摸，当场就松了！我和我的小伙伴们都惊呆了，我赶紧问，这是原厂就这样的吗？老师傅说应该是，这个插扣如果是插上的话，不会一摸就掉的，应该是出厂时就没插紧。，我勒个去啊，TB的装配工叔叔阿姨们，虽然风闻你们的工资不甚高，但是也别这样啊。还好这不是啥大毛病，但是还是要划个圈圈诅咒一下那些不负责任的装配工。插扣插上后，消除故障码，O,那顽固的小黄灯终于灭了！在4S免费洗车后，立马上路跑了一圈，油门踩到3K转，安静，够力，眼前也不晃着那个小黄灯，舒服了。

其实G5，至少我的这台车，我认为是很不错的，有问题不怕，解决了就好！照样开着爽爽的。我是G5车主，我为自己代言。