购车心理，卖车导向

卖车导向：

    目标人群的定位，目标人群分很多层次的，不光只是讲价钱，更重要的是目标人群的心理取向，比如技术性的，比如理性性的，比如面子型的，比如价格型的，比如有提升潜力型的等等，因此，轿车产品会有不同的产品分层，会有不同的目标人群的，如果连目标人群的定位也不清楚，那么，只能说明市场定位根本无从说起了，这个方面老外是高手，自主品牌还得努力学习，努力体会。

    销售的模式：销售模式有很多种常见的是打广告，店里销售，那么，怎么样的广告才叫有吸引力，什么样的软文才叫有吸引力，什么样的场景才叫人心动，什么样的气氛才叫让人打下印记，什么样的口气才会让人接受，什么样的细节才让人舒服，这也是销售文化的沉甸。

    产品的品质：产品本身的品质如何，基础的品质保证是必须的，只有达到优良之上，才可能会有机会在激烈的竞争中获得机会，那么，还要有特色要有针对性，对于产品的自身定位，如何可以超越定位本身的层次感，如何让目标群体获得超值的感受，怎么样提升目标群体的价值认同感，这并不是配置多少解决问题的，而是整体的操控性，整体的协调性，明确的目标标志，体系的认同感等等，并不是豪车就必定会销量好，因为目标定位的不同，不同的目标人群会有不同的价值认同感及承受能力。

   产品的安全性：产品的安全性应该相对于目标定位层次的分层少得多，因为安全性是个基本的范畴，基本的安全性适用于好几个目标定位层次，所以，这是个必备项目。

   产品的外观内饰：这是相当重要的因素，最直观的感受，协调性是最佳的追求，因为单独拿出某样部位而言，不可能是最佳的，只有整体的协调性达到较高的境界才是高水平的表述，不可能每个人都能接受，只要是大部分人能认可，足矣。

   产品的能耗：其实真正买的起车的对于常规水平内的油耗影响并不是很大的，就算是每百公里多耗一二公升，按每年二万公里计，按每升7.5元计，只是增加1500--3000元的费用，大家可以留心下，上年你开了多少公里数或者累计开了多少公里数再除以你的购车时间。为了这么点钱而丢了命，这能怪谁呢，少买几件衣服，少抽几包烟，少买几样化妆品，不就得了。