荐 手动DVVT,怠速抖共振,已解决.12月1日最新更新（有图有真相）

 战神:我装了大鲍鱼等...,

 我:怠速方向盘抖,车身共振;

 青云居士001:我加了全车密封条等...,

 我:怠速方向盘抖,车身共振;

 四十兄:我用铁丝绑+百科全书,

 我:怠速方向盘抖,车身共振;

 螃蜞:我16换17,再换18,

 我:怠速方向盘抖,车身共振;

 众人:能不能不说怠速。

 我:1200转方向盘也抖,车身共振。

    看到各位大侠折腾这个,折腾那个。我只想把怠速抖、车身共振给解决好,我要求高吗? G5手动DVVT,12款,应该是通病(不排除有些车主神经比较大条,没有发现)。

   不一样的机脚垫,

   不一样的变速箱(5MT,TB自已的,躁音不是一般的大).

   关于抖跟共振,详见我上次发的贴子.“手动DVVT,怠速抖嗡嗡声 解决办法”。

   前两天浏览论坛，看到一位河南郑州一位车友，也存在部分这种现象，他的车主要是变速箱口哨声异响。去了大河2次，也没有解决。第3次准备折腾变速箱，结果让一位姓周的总监在左右两侧机脚垫下加了一个垫片。结果：

“从打火开始，我的车子就与之前判若两车！怠速非常安静，方向盘也不抖了，我原本认为立硬币是不可能的，现在也相信有可能了！我日，这才是G5啊！我以前都是在开拖拉机啊！”----车主原话。

    昨天星期天，送完小孩去学琴，立马杀到4s.跟客服代表说明来意，上车间找师傅去。把河南大河的情况跟他讲了一下，动手拆。先上升降机拆护板，放下。用千斤顶顶住变速箱，拆空滤等，发现M16的螺丝一枚，师傅说就在这个螺丝下面加垫片。此处省略一万字。

    不说了，说多了都是泪啊。手动的都懂的,特别是“破人一个”车友。

    以下为手动车主最为关心的：

    左右发动机机脚垫位置：车身左侧空滤下面为变速箱机脚垫。右侧冷却液加注口下为发动机机脚垫。就是在这两个机脚垫下加垫片。注意的是：垫片加在发动机支架上方，机脚垫下方，使发动机下沉。其主要目的是让前后两个机脚垫承受更多的发动机重量。

   1. 空滤下面的机脚垫螺丝为一个M16的螺丝，配的垫片的内径要大于16毫米。外径约为25毫米，外径大了放不进去，这个规格的垫片，外径可能在30毫米左右。可用手磨机或砂轮机打磨一下。厚度实测为3毫米(只要一个垫片)；

   2. 冷却液下面的机脚为M12的螺丝两支。配的垫片的内径要大于12毫米，外径不限。厚度实测为1.5毫米（两个垫片，一个螺丝加一片）：

   3. 以上垫片均只加一个。垫片厚度只是我自己车子上加的。车友也可以多加或少加一些不同厚度的垫片试试。说不定效果比我的好。

   最后效果：怠速方向盘抖终于没有了。用手放在上面几乎感觉不到，车身共振有一点点，比原来好70%以上。

             原空档1200转方向盘会抖到麻手（比手机震动还要大），现在还有一点会麻手。

             换档更平顺了，放离合顿挫几乎没有了。

             以前到2000转以上，离合踏板会抖，现在也几乎不抖了。

   跟进：从现在开始折腾了，加密封条做隔音了。哈哈...,我得意的笑!!!

   祝大家用车愉快,行车平安.

根据“天时地理你我”的方法，21月1日去店里将冷却液下垫片厚度加到5.5毫米。很好，很完美。

                        (完)