我对G5保养费用的看法

论坛混的时间长了，时不时就能看到关于质疑G5保养费用高的帖子，今天反正也无心上班，就和大家分享下我对G5保养费用的看法。
首先我要强调几件事情：
1.不要以为G5，车好就可以不用保养或少做项目。虽然G5的确为一辆性能极其优越的买菜车，但和所有车型一样需要定时保养，G5在保养上的要求不比任何一辆同级合资车低。所有合资车要做的项目，G5也一样要做。
2.不要以为G5便宜，用的配件就差。G5卖白菜价是TB傻，人合资车7万的造价可以卖17w不止，G5 8w不止的成本就卖10w+，这是TB自己糟糕的营销造成的。G5价虽低，但用的配件都是好东西，保养用的机油机滤空滤等没有一样质量会比同级合资车差，甚至就是同一家生产的。
3.不要以为TB厚道，它的ssss就可以仅靠光合作用生存。刨去房价不算，同一地区同规模的ssss，运营的成本都差不太多。电力公司不会因为ssss卖的是民族车而少收钱，维修工也不会因为修的是自主车而把3顿饭变成一顿。ssss是要赚钱的！合理的利润是必须给人赚的！
基于以上三点，我觉得， 别说和同价位车相比，即使和同级车相比，保养费用接近都是正常的。项目一样，材料相似，成本相近，合着不就该收费一样嘛。难道不是这样吗？
但是实际是G5相比同级车，保养费用还是低的。别和我扯什么工费贵，所以G5不厚道。的确有些ssss工费是比TB便宜的，我还见过不要钱的呢！那又怎样？拿着G5小保的费用去合资品牌ssss给同级车去做保养试试。350块钱要求换机油机滤，机油还要5w-40的，不被ssss轰出来才怪！
再以某人提到的斯巴鲁为例，人换机油机滤空滤要670，但同样的项目我在上海做只要400加一点点！当然我承认斯巴鲁人家用的东西可能会好一些，虽然我不知道斯巴鲁用的所谓嘉实多全合成是啥东西，但即使是磁护，京东上也只有228一桶，ssss的拿货价肯定不会比京东高，仅机油一项，ssss就至少赚了150+，TB原厂的5w-40的确比磁护可能差一点，但ssss的成本能差多少？小几十块撑死了。斯巴鲁ssss仅在机油上的利润就要比G5做一次小保养的整体利润都高！这样还觉得TB不厚道，好吧，我承认我太容易满足了！
至于各地工费的差异，我觉得不必纠结，工时费本来就没有国家标准，各地根据具体情况定出不同价格也属正常。不过我要提醒下大家，虽然工时费单价各地有所不同，但是对于同一维修项目，工时数是一样的，这是TB定的，当大家对工费有疑问时可以多对对工时数。