家用车舒服才是硬道理，N7座椅真实体验

很多人选电车，第一眼先看外家用车舒服才是硬道理观、看加速参数。我提了东风日产N7之后才慢慢体会到，一台家用车，座椅才是每天陪伴我们最多的地方，舒不舒服，坐上去那一刻就能感受出来。

平时开车上下班，一趟来回接近两个小时，以前开别的车，跑完一趟腰就发酸。N7这套座椅，给我的第一感受就是贴合。不是那种软乎乎一坐就陷进去的类型，支撑感恰到好处，腰托能稳稳托住腰部。长时间开车，后背不会悬空，哪怕连续跑高速，腰和肩膀也不会累。座椅面料摸着手感细腻，不闷汗，夏天长时间坐车，不会觉得黏糊糊的。

最让我满意的，是后排座椅。家里老人容易晕车，出门最怕座椅硬、角度不舒服。N7后排靠背角度很舒服，不是直直立着的，坐上去身体能自然靠着。坐垫长度足够，能托住大腿，长途坐车腿不会悬空。上次一家人开车出去秋游，父母坐在后排，跑了一百多公里，下车之后说一点都不疲惫，这点真的打动我。

我平时也会留意座椅上的小细节，座椅两侧的包裹恰到好处，转弯的时候身体不会左右晃，但是又不会夹着人，体型偏胖坐进去也不会有压迫感。座椅加热这个配置，春秋季节特别实用，早上上车座椅不会冷冰冰，开启之后升温很均匀，不用忍受刚上车那一阵凉意。

很多车友选车的时候容易忽略座椅，觉得能坐就行。可家用出行，车上坐着老人孩子，座椅的舒适度直接决定旅途体验。动力再好、外观再好看，如果坐久了浑身难受，长途出行就是遭罪。

我也不是说它完美，要是硬挑一点，座椅通风的风量不算特别猛，日常通勤够用，夏天暴晒之后，需要一点时间降温。但综合来说，这套座椅完全踩中家用需求。

买车就是为了一家人出行，我们大部分时间都是坐在座椅上面。日产N7这套座椅，没有花里胡哨的噱头，就是实实在在把乘坐感受放在第一位。不管是我长时间开车，还是家人坐在后排，都能坐得放松。

建议准备试驾N7的车友，别着急踩油门试加速，在车里多坐一会，前排后排都体验一下。亲自感受座椅支撑、靠背角度。毕竟好不好开是驾驶员的事，舒不舒服，是车上所有人都能体会到的。

各位车友选车，会不会优先看重座椅的舒适性？欢迎来一起聊聊？