从首提到3600公里，东风日产N7——不愧是我的最“家”选择

从参加盲订，到首批交付提车，如今N7已经陪伴了我三个月时间，累计行驶了有3600公里，也从刚开始时的摸索适应到现在深深融入我的日常生活，随着使用感受的不断增长，让我越来越觉得N7这辆车简直就是我家用车的最“家”选择！

我和家人的“亲情”载体：
自从有了N7，不仅成功拓展了我的生活半径，还多了份出行的方便和洒脱！因为我平时在外地上班，平均每周要往返家和公司一次，自从买了东风日产N7，可以说是彻底告别了从前“赶高铁”的日子，再也不用早早的提前出发了，而是有了更多的时间陪伴家人，而且N7柔软的座椅和不晕车的舒适调校，周末开车带着家人一起出去玩也相当舒服，而且后备箱超大，全套的露营野餐的东西也完全装得下。

我工作时的舒适午休房：
有了N7在中午午休的时候再也不用临时凑活了，现在直接下楼躺在车里，这车有个“小憩”模式，直接可以语音一句开启预设的流程，座椅自动放倒、先开会儿按摩、放会儿轻音乐、打开空调、自动定好闹钟等等，简直不要太舒服了，比公司的午休床可强太多了！

这个车让我成为朋友圈子里的“显眼包”：
提车之后，无论是N7的“灵动灯语”“大喇叭喊话” 还是“无麦k歌”功能，或者是去团建露营时方便的外放电和外放音乐功能，这些丰富的小功能总是能让我在朋友和同事面前“秀一把”，在户外露营地大家也能用N7一起来场尽情欢唱，简直不要太满足。

辅助功能多，省心又好开：
当时选择N7的时候，直接订的MAX版本，就是看上了它的驾驶辅助系统，平时开起来能省心不少，市区堵车时， 360全景影像和毫米波雷达，可以把控周边的情况；回家跑高速的时候，开会儿辅助驾驶开车也轻松不少；停车的时候，直接自动泊车一次性就能停好，也不用来回打方向调整了。

瑕不掩瑜，期待更好：
这车我感觉有个美中不足的地方就是，续航版本不一样居然电机也用的不一样，对比下来我这个功率要稍微小一点，虽然居家开动力也完全够用，但是心里多少感觉有点儿落差感。还有一个就是这车的城市记忆领航OTA一直迟迟没有推送，厂家更新效率有点慢了。还有这个车的底盘偏低，买这个车的车友，不要走太烂的路，避免托底。

从提车到现在，总体使用情况来说，东风日产N7这个车还可以，非常适合日常家用，配置高“冰箱彩电大沙发”都配齐了，功能也全面，而且座椅是出了名的柔软舒适，“沙发厂”出品名不虚传！