N7的用车心得
N7 提车一多月，虽迟但到，拖延症患者特奉上这份 “迟到” 的提车报告。若用一句来道尽心声，便是——“好饭不怕晚，好车不怕等”。
【换车原因】
本人有一台启辰T60，使用多年，质量杠杠的，随着时间的推移，发现油车上下班通勤用车成本过高，加上各种利好政策(国补/省补)，身边的同事也一个个换了电车出行，平时出去玩的成本也低，综合考虑选择更换电车。
【选车过程】
选择的过程没有太多的纠结，看过日产N7、比亚迪海豹、小鹏M03、启源A07、小米su7(说实话真的喜欢su7，奈何钱包不能)，因为有一台启辰(质量背书)，同厂家置换补贴的优惠较多(感觉有点被套住了，哈哈)，加上日产N7的产品也跟上的新势力(冰箱座椅大沙发都有)，于是最终选择了日产N7。配置是510 MAX，流光银，加装了梅花轮辋
【外观评价】
造型方面还真的挺惊艳的，一眼看过去真的有新能源那味。前后发光logo，贯穿式大灯，前脸有可编辑的灯语，识别度高。颜色方面有6种颜色：粉色、青色、黑色、银色、白色、蓝色，因为展厅的银色很鲜艳，所以就不纠结了。轮辋方面有两种，梅花轮辋确实挺好看的，就是轮胎配的是玲珑轮胎，有点拉胯，建议厂家可以考虑一下开发美其林的，可以作为选装包，毕竟小鹏M03也有啊！！！
【换车原因】
本人有一台启辰T60，使用多年，质量杠杠的，随着时间的推移，发现油车上下班通勤用车成本过高，加上各种利好政策(国补/省补)，身边的同事也一个个换了电车出行，平时出去玩的成本也低，综合考虑选择更换电车。
【选车过程】
选择的过程没有太多的纠结，看过日产N7、比亚迪海豹、小鹏M03、启源A07、小米su7(说实话真的喜欢su7，奈何钱包不能)，因为有一台启辰(质量背书)，同厂家置换补贴的优惠较多(感觉有点被套住了，哈哈)，加上日产N7的产品也跟上的新势力(冰箱座椅大沙发都有)，于是最终选择了日产N7。配置是510 MAX，流光银，加装了梅花轮辋
【外观评价】
造型方面还真的挺惊艳的，一眼看过去真的有新能源那味。前后发光logo，贯穿式大灯，前脸有可编辑的灯语，识别度高。颜色方面有6种颜色：粉色、青色、黑色、银色、白色、蓝色，因为展厅的银色很鲜艳，所以就不纠结了。轮辋方面有两种，梅花轮辋确实挺好看的，就是轮胎配的是玲珑轮胎，有点拉胯，建议厂家可以考虑一下开发美其林的，可以作为选装包，毕竟小鹏M03也有啊！！！
展车好看
交车仪式满满
检验我的小7了
【内饰评价】
内饰方面走的是简约风，可升降杯托，256色氛围灯，这个氛围灯后面有人经过的时候会显红色(这个在晚上真的很实用)，空调冰箱前大灯的控制都集约到车机上了，虽显得很科技，车机黑屏没遇到过（只要不OTA就不会有问题，hhhh）。全景天窗，夏天40度的室外高温真的很“烫头”，送得是手动遮阳帘，让我失去了仰望星辰大海的机会。内饰有两种颜色灰色和白色，我选择了白色，觉得白色比较显简约大气。
内饰简约
【舒适性评价】
日产算是搞大沙发的鼻祖了，前排的AI零压云毯座椅确实有点东西，“凝脂皮”的材质，触感细腻，除了座椅通风按摩外，还有行业首搭 49个传感器“电子皮肤”系统同时支持多向调节功能，可以结合驾乘者的身材体重，通过“自适应体态”Ai核心算法调整到最佳的坐姿。同时，在转弯的过程中座椅也会调整气囊支撑住，身体不会晃动太多，再也不怕过山路十八弯。
NVH表现十分不错，可能是无框车门的原因，开高速风噪会大点，整体来说是可以接受的。
音响方面挺不错的，那个升降音响仪式感拉满，真的可以
冰箱是智能冷暖双用，有5L，可以放6瓶小瓶装的饮品，夏天开车喜欢喝冰可乐的表示超爱，但是真的很少用。
Noa
座椅控制，有按摩哦导航
导航
小冰箱
【空间评价】
日产N7是一台中大型轿车，其长宽高为：4930X1895X1487mm，轴距为 2915mm，后备箱空间542L，得房率高达83%，后排膝部空间710mm，空间可以说相当的哇塞。不过后备箱的音响裸露有点难看，加点防护套在上面好点。因为是简约风格的内饰，加上配备了5L的冰箱，车舱的储物空间会少点，唯一的好处就是车里的杂物会少很多。
【操控及能耗评价】
共有四种驾驶模式，舒适模式：总体来说和燃油车一样的感受，起步、停车、转弯都非常平稳，家人表示可以在车上快乐刷手机。这个模式下就是防晕车的，但是不理解为啥这个模式的电耗普遍都偏高。2）标准模式：能量回收强度高，体验不多，不予置评。3）运动模式：试过一次，踩加速踏板蹭就起飞了，推背感加上GT-R声效，是有点秋名山车神的感觉，超车必备。4）自适应模式：据说是根据开车习惯，根据AI算法测算出来的模式。舒适度一般，但是比较省电，很好奇这个模式的逻辑，是AI想为牛马省钱算出来的吗？
能耗表现: 510max充满电动态续航380~400公里左右, 实际体验大约7-8折。开到目前为止已行驶了1600+KM，综合电耗为16.82kwh/100km,高速和社区差别不大，调我一般设置26度,2档，夏天上车前会提前在手机APP上开好空调，把温度降下来，上车后开上座椅通风，再也不用担心烫屁股。得益于多年的老司机经验开车一般稳字当头轻踩轻放，路上车少时会快点。电车的用车成本很低，在公共电桩充0.6-1元单价的电，成本只要0.16元每公里，有家充那就更香了。
【智能化表现】
510 MAX版是装备了8295P的芯片，车机界面简单，15.6英寸2.5K中控屏
超窄边框，支持手机投屏，小孩试过看动画片，十分流畅，里面功能很多，可以调节座椅、空调、车灯、香薰(墙裂推荐厂家商城的香薰)、冰箱(几乎不用，典型的可以不用但是不能没有)等，语音助手小尼反应很快，就是有时候会“听错了”需求。网上说的黑屏没有遇到，可能是我还没ota的原因。
另外N7还装备了Momenta一段式端到端高阶智驾，高速领航NOA，城市记忆NOA，使用过一次，还是挺不错的，变道丝滑，跟车安全，不过安全还是要掌握在自己的手上。自动泊车试过几次，都是稳稳的入库了，家里的后辈们比较喜欢这个功能。
【总结】
做得好的：
1.“大沙发”名不虚传：AI零压云毯座椅，坐感超棒；
2.智能驾驶辅助系统：赶上新势力的脚步，让驾驶更舒心、更放心；
3.AI语音助手“小尼”：能和小朋友愉快互动，无麦K歌嗨翻全场，升降音响，仪式感拉满。
4.冷暖智能冰箱，爱喝冷饮表示超赞，夏天必备神器
美中不足：
1.全景天窗没有配备电动遮阳帘，夏天真的难受
2.后备箱喇叭裸露，有点low，放东西时候很怕碰到
3.语音控车，结果小尼没听懂，也没有反应，尴尬
4.记忆泊车、自动泊车的逻辑还有待优化，比如原地打死方向再倒车的操作；
5.蓝牙钥匙虽便捷，但不如 NFC 一刷即开畅快。
以上是我这一个多月来对N7的使用心得，欢迎各位来交流，附上钥匙镇楼。
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