油车换成电车:真香!
- 终不负
- 0浏览 · 2025-09-24 12:10· 发布于山东
首先,从油车换成电车,只想说一句:真香!
开习惯了油车,习惯了发动机的人轰鸣和汽油味儿,起初是接受不了电车的,但是最终不得不向生活低头,常年高昂的油费、保养费,最终还是抱着尝试的心态选择了电车。目前开下来4000多公里,没有出现什么硬件和软件的问题。
1.第一点是大家最关心的续航问题,我的车型是625pro,充满电的状态下动态续航显示是400km出头,实际我们开的时候有时候难免堵车、包括我们充电的时候不可能到0%再充,我通常都是在25%左右的时候就开始充了,实际可以开的里程大约在350-400公里左右,市区通行我是完全够用了,大约4-5天左右充一次电,也不是很繁琐。
2.硬件问题也是大家比较关心的,尤其是轮胎。4000公里开下来,因为我开的通常都是快速路或者国道 所以路面状况相对来说还是挺好的,所以目前没有发现轮胎有什么问题,唯一让我感到疑惑的就是这个轮胎的保气效果好像有点不太行。上次去4s店充到冷胎胎压显示是280,现在冷胎压是260,也有可能是最近降温的缘故,后面观察观察再和大家分享。
3.软件问题最主要的自然就是智驾了。因为我的车型是625pro,只有车道辅助驾驶,没有智驾功能,所以就没有什么太大的发言权了。
不过车道辅助驾驶我用了几次,效果还是非常不错的,跑高速路况好的话可以一两个小时不用操作,只需要保持注意力集中就可以了。如果对智能驾驶不是很看重的话,其实买pro版本就可以了
开习惯了油车,习惯了发动机的人轰鸣和汽油味儿,起初是接受不了电车的,但是最终不得不向生活低头,常年高昂的油费、保养费,最终还是抱着尝试的心态选择了电车。目前开下来4000多公里,没有出现什么硬件和软件的问题。
1.第一点是大家最关心的续航问题,我的车型是625pro,充满电的状态下动态续航显示是400km出头,实际我们开的时候有时候难免堵车、包括我们充电的时候不可能到0%再充,我通常都是在25%左右的时候就开始充了,实际可以开的里程大约在350-400公里左右,市区通行我是完全够用了,大约4-5天左右充一次电,也不是很繁琐。
2.硬件问题也是大家比较关心的,尤其是轮胎。4000公里开下来,因为我开的通常都是快速路或者国道 所以路面状况相对来说还是挺好的,所以目前没有发现轮胎有什么问题,唯一让我感到疑惑的就是这个轮胎的保气效果好像有点不太行。上次去4s店充到冷胎胎压显示是280,现在冷胎压是260,也有可能是最近降温的缘故,后面观察观察再和大家分享。
3.软件问题最主要的自然就是智驾了。因为我的车型是625pro,只有车道辅助驾驶,没有智驾功能,所以就没有什么太大的发言权了。
不过车道辅助驾驶我用了几次,效果还是非常不错的,跑高速路况好的话可以一两个小时不用操作,只需要保持注意力集中就可以了。如果对智能驾驶不是很看重的话,其实买pro版本就可以了
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