开了1500公里，聊聊我的银色N7顶配
提车两个月，每天上下班通勤加上周末遛娃，我的N7已经跑了1500公里，是时候说说真实感受了。
开了1539公里
这个灯带非常不错
说实话，当初选顶配的时候心里还挺打鼓的，现在开了这么久，感觉这钱花得真值！特别是这个银色，耐脏又耐看，洗车钱都省了不少。
这个银色越看越喜欢
后尾灯可以自定义灯源，科技感满满的
隐形门把手，刚开始用不习惯
外观：颜值这块拿捏得死死的
我最喜欢下班到车库时，走近车子大灯自动亮起的那一下，特别有仪式感。无框车门是真的帅，就是刚提车那会儿，朋友坐我车都不知道怎么开门，还得我教他们。
不过后备箱那个感应开门有时候不太灵，有次超市买完菜，抱着大包小包在车尾"扫堂腿"扫了半天，最后还是得腾出手按钥匙，有点小尴尬。
这个座椅谁坐谁知道，绝对好评，坐过我的车的朋友，没有一个差评的
纯平的后排地台，好评百分百，唯一不好的就是后排座椅不能放倒
后尾箱这里显得有些杂乱
空间：家人满意我就满意
上周带爸妈去郊游，我爸一上车就说："这后排比家里沙发还舒服！"老婆最满意的是后排地台全平，孩子能在后面走动。装儿童安全座椅也特别方便，不用像以前那辆车得爬进爬出。
就是后排不能放倒有点可惜，上次想帮朋友搬个画板就装不下。后备箱里面的线束确实有点简陋，我自己花几十块钱买了个垫子盖住，眼不见心不烦。
上周带爸妈去郊游，我爸一上车就说："这后排比家里沙发还舒服！"老婆最满意的是后排地台全平，孩子能在后面走动。装儿童安全座椅也特别方便，不用像以前那辆车得爬进爬出。
就是后排不能放倒有点可惜，上次想帮朋友搬个画板就装不下。后备箱里面的线束确实有点简陋，我自己花几十块钱买了个垫子盖住，眼不见心不烦。
可以预约时间充电，我一般是预约凌晨充电，凌晨充电便宜，
续航：日常用绰绰有余
我每天通勤60公里左右，基本上10天充一次电就够了。官方说能跑635公里，我实际开下来能跑540左右，挺实在的。
快充是真的快，有次在服务区上厕所的工夫，电量就从30%充到50%多了。就是表显续航有时候会突然掉一截，刚开始不习惯，现在摸清它的脾气就好了。
我每天通勤60公里左右，基本上10天充一次电就够了。官方说能跑635公里，我实际开下来能跑540左右，挺实在的。
快充是真的快，有次在服务区上厕所的工夫，电量就从30%充到50%多了。就是表显续航有时候会突然掉一截，刚开始不习惯，现在摸清它的脾气就好了。
方向盘质感不错，要是能做粗一些，会有更好的握感
好几种按摩模式，非常给力，最喜欢的配置之一
舒适性：每天最享受的1小时
我每天上下班要在车上待1个多小时，N7这个座椅真的是救了我的老腰。特别是下班路上开启座椅按摩，瞬间感觉又能多开20公里。
就是轮胎确实有点娇气，过减速带必须得慢点，有次不小心快速过了个坑，"哐当"一声心疼死我了。
我每天上下班要在车上待1个多小时，N7这个座椅真的是救了我的老腰。特别是下班路上开启座椅按摩，瞬间感觉又能多开20公里。
就是轮胎确实有点娇气，过减速带必须得慢点，有次不小心快速过了个坑，"哐当"一声心疼死我了。
升级后多了好多功能
升级后多了好多功能
升级后多了好多功能
升级后多了好多功能
车机感觉还行
辅助驾驶不错
用了以后，现在每次都要打开辅助功能
智能配置：好用但别太依赖
车机确实流畅，就是语音助手有时候不太聪明。有次我说"打开车窗"，它非问我打开哪个，我说主驾，它又说没听清，气得我直接用手按了。
智能驾驶在高速上特别好用，特别是堵车的时候能轻松不少。就是下雨天它会自动退出，虽然是为了安全，但要是能优化一下就更好了。
车机确实流畅，就是语音助手有时候不太聪明。有次我说"打开车窗"，它非问我打开哪个，我说主驾，它又说没听清，气得我直接用手按了。
智能驾驶在高速上特别好用，特别是堵车的时候能轻松不少。就是下雨天它会自动退出，虽然是为了安全，但要是能优化一下就更好了。
这个轮毂好看，已换回这个
七字形设计
好看
开了这么久，这辆车最让我满意的就是它真的很懂家用车该做什么。不玩那些花里胡哨的，就是把空间、舒适、实用这些基本功做得扎扎实实。
要是你在找一台靠谱的家用电车，真心建议去试驾一下N7，说不定它也能成为你的"真香"选择。反正我现在是越开越喜欢，每天上下班都成了一种享受。
要是你在找一台靠谱的家用电车，真心建议去试驾一下N7，说不定它也能成为你的"真香"选择。反正我现在是越开越喜欢，每天上下班都成了一种享受。
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