提日产N7粉色顶配10天,夸的骂的都在这,想入手的先避坑!
- 贾宁2948
- 0浏览 · 2025-09-22 15:10· 发布于北京
当初一眼被日产N7的粉色戳中,咬牙上了625 Max顶配+热泵空调+冰箱,本以为是“梦中情车”,结果开下来却有点“又爱又恨”,今天把真实感受扒开说,给纠结的姐妹提个醒。
先吹爆:这些点确实让我离不开
1.颜值和舒适性真的没对手:低饱和莫兰迪粉太懂女生了,不土气还显质感,开去公司楼下,同事都以为要三十多万;座椅软得像陷进云朵里,通勤1小时腰不酸,加的冰箱夏天冰可乐、冬天热早餐,带娃出门还能放辅食,这配置日常用着太香。
2.女生开着太友好:方向盘轻得单手能转,停车入库不用喊人帮忙;过减速带比之前的油车稳太多,不会颠得水杯洒出来;车内安静到能听清导航的小声提示,高速开120,风噪也没盖过音乐声,这点对怕吵的人太友好。
再吐槽:这些争议点真的膈应人,慎选!
•续航虚标有点明显:官方标625km,实际市区开空调只能跑500km左右,高速开120km/h,续航直接打6折,上次差点在高速上没电,吓得我现在每次出门都要算里程,这“虚标”问题真的该骂。
•无线充电和车机像“半成品”:手机放无线充电板上,10分钟就烫得能煎蛋,iPhone充到80%就断连,还不如插线充;车机APP少得可怜,连个常用的打车软件都没有,问销售说OTA能更,等了10天也没动静,这智能体验还不如我三年前的旧车。
•新车异味+隔音双标:提车一周异味都散不去,开久了头晕,现在只能天天开窗通风;市区开确实安静,但高速超过110km/h,无框车门的风噪突然变大,和低速时的安静反差太大,有种“被骗”的感觉。
最后说句实在的:
如果你只在市区通勤,看重颜值和舒适,能接受续航虚标、车机拉胯,那N7能入;但如果经常跑高速、在意续航真实性和智能配置,劝你再等等,或者看看同价位的竞品——毕竟二十多万的车,不该在这些基础功能上“掉链子”。
#日产N7
先吹爆:这些点确实让我离不开
1.颜值和舒适性真的没对手:低饱和莫兰迪粉太懂女生了,不土气还显质感,开去公司楼下,同事都以为要三十多万;座椅软得像陷进云朵里,通勤1小时腰不酸,加的冰箱夏天冰可乐、冬天热早餐,带娃出门还能放辅食,这配置日常用着太香。
2.女生开着太友好:方向盘轻得单手能转,停车入库不用喊人帮忙;过减速带比之前的油车稳太多,不会颠得水杯洒出来;车内安静到能听清导航的小声提示,高速开120,风噪也没盖过音乐声,这点对怕吵的人太友好。
再吐槽:这些争议点真的膈应人,慎选!
•续航虚标有点明显:官方标625km,实际市区开空调只能跑500km左右,高速开120km/h,续航直接打6折,上次差点在高速上没电,吓得我现在每次出门都要算里程,这“虚标”问题真的该骂。
•无线充电和车机像“半成品”:手机放无线充电板上,10分钟就烫得能煎蛋,iPhone充到80%就断连,还不如插线充;车机APP少得可怜,连个常用的打车软件都没有,问销售说OTA能更,等了10天也没动静,这智能体验还不如我三年前的旧车。
•新车异味+隔音双标:提车一周异味都散不去,开久了头晕,现在只能天天开窗通风;市区开确实安静,但高速超过110km/h,无框车门的风噪突然变大,和低速时的安静反差太大,有种“被骗”的感觉。
最后说句实在的:
如果你只在市区通勤,看重颜值和舒适,能接受续航虚标、车机拉胯,那N7能入;但如果经常跑高速、在意续航真实性和智能配置,劝你再等等,或者看看同价位的竞品——毕竟二十多万的车,不该在这些基础功能上“掉链子”。
#日产N7
全部回复 只看楼主
加载中