前油车女车主的东风日产N7真实体验大分享

作为一名刚入手东风日产N7四天的车主——对！你没看错！这里是刚刚提车满四天就已经迫不及待地想写口碑跟各位朋友分享的我，哈哈哈…
从最初和老公逛遍预算内大部分主流新能源车4S店、失望而归，到在小区里偶遇其他N7车主、眼前一亮，再到抱着只打算看一看的心情去日产4S店看车、当天下订，前前后后等了接近一个半月，现在我已经开上这台森野绿的625km长续航顶配N7了！
一句话总结：感受真的不要太好，我自己是真的再也回不去“油车时代”了，哈哈。
 
咳咳…说正经的，下面我就按自己的真实感受，从几个我能想到的角度跟大家分享一下N7的使用体验，也给正在考虑要不要换电车以及可能正在考虑换这款车的朋友做个参考。
之所以打算换纯电新能源，就是因为不想再加油了。换车之前，我自己开的高尔夫，每天上下班通勤四十多公里、周末跑跑县城，一个月下来油费就要七八百，属实难绷。
预算方面，由于我的消费理念一直都是有多少米买多大锅，所以在选车之前，我和老公就明确了买车只出10到15万，超一点都不考虑。
用车需求方面，主要还是城市通勤，偶尔全家出游（不考虑长途自驾游，用车最大里程顶多就是去省城往返300公里左右），所以对空间和舒适性要求比较高。而续航方面，只要是往返300公里不需要立即充电就ok。
选车方面，我们俩最开始对比了比亚迪宋、元、秦、海豹、海鸥、海狮几个系列，也看了吉利银河系列，还看了大众id4、丰田铂智、零跑C10、长安深蓝、小鹏M03、埃安Y、领克Z20、eπ007。其中试驾了元、秦、海豹、海鸥、id4、深蓝、Z20、eπ007这几款车。但…怎么说呢，坐过的、试驾过的这么多车里，要么就是车内饰气味太重、坐上去把人熏得晕头转向的，要么就是内饰设计不符合我们的审美，要么就是同价位给的配置实在太少或者没有想要的配置，要么就是纯粹觉得外观丑、实在是吸引不了我们。
所以结果就是，预算有限的情况下很难既要又要，看了一个月车什么结果都没看出来、铩羽而归。
但是！天无绝人之路！我们看完车的最后一天，本来打算回家休息，过两周再看车，没想到回小区之后，走在小区里，忽然擦身而过一辆没挂牌的银色日产轿车，听声音感觉是电车，再一看外形，我和他都觉得好看。乍一看，N7有点像轿跑，但外形低调又不失运动感，总之我很难准确描述看到那台车的第一感受，只能这么说——千人千面，但我们觉得N7很好看。于是，我们赶紧回家搜相关信息，才发现是刚刚上市两个多月的日产N7，于是进行深入了解（两个人兴高采烈地窝在沙发上看了一晚上配置，哈哈哈）。
后来的情况大家都知道了，那之后第三天是周末，我们去4S店看车、订车一气呵成，在9月2号提到了新车。