东风日产n7车主真实反馈，已行驶2000公里

日产n7提车1个月了，目前已经开了2000公里了[爱心]

我先总结一下优点[耶]
这段时间的个人使用感受：好开、舒服、无续航焦虑
好开：做为gtr团队调教的底盘，确实很好开，过坑洼路面表现都很平稳！

舒服：本人是3年的腰突患者，开车真的很挑桌椅，n7的ai零压云毯座椅真的很舒服，400公里长途跑下来，没有任何腰部不适！

无续航焦虑：我买的是625max版！高速续航达成率差不多80%，充满一充电能跑480公里左右！而且均速在120[得意]

再总结一下缺点[鄙视]
个人感受：胎噪大、轮胎窄、有异响、车机不够智能

胎噪大：除了铺满沥青的路，其它路速度起来后基本胎噪非常大，都得大声说话[闭嘴]最后只能用音乐覆盖噪音

轮胎窄：n7是19寸的轮毂，正常情况下应该配245的胎，但用的是225的，这就是为什么那么多车主爆胎的原因，而且雨天打滑更明显，有种用窄胎换续航的感觉，个人认为存在安全隐患的！[发火]

有异响：我提车已经有50天了，现在基本上只要路面有点颠簸，车就会有塑料开裂的声音，我一直找不到声音的来源，怀疑是空调调节的那个塑料，不过这个问题我个人倒是能接受，用音乐声覆盖就可以了[尴尬]


车机不够智能：车机算力好像只有80-90，很多指令都没办法做到，在这个时代对我们来说智能化还是非常重要的，目前车机只能给一些设定好的指令，不过就个人而言，其实也算够用[吃瓜群众]


个人评价：这个车性价确实很高，该有的配置都有了，不该有的配置在这个价位也给了！在众多同价位的新势力里，还是比较能打的[棒棒哒]

最后我分享一下我当初选择日产n7的理由，给大家一些参考：
我当时买车的时候考虑的第一个问题是预算，第二个问题是车企，那做为东风日产在国内推出的第一款纯电轿车，我认为他们如果没做好，以后推出的车根本卖不动何谈进军新能源！其次日产是老品牌了，心里比较有安全感，不怕跑路！还有就是日产很早在海外就有新能源产品了，而且卖的不错，也没出现什么重大质量问题，所以综合下来，我就选了日产n7！[棒棒哒]