日产N7提车作业
【购车背景】前两年，脑子一热买了个天籁380，奈何跑的太多，一年多跑了接近六万公里，刚好看到日产又出了个纯电轿车N7，于是带着好奇心去店里试驾了一下，初见这车，外观非常的新能源，车漆质感也比我的天籁好不少，一番试乘试驾下来，开起来很丝滑，座椅很舒服，老婆也很喜欢，就这么决定，换！选了限免的燕麦米，见了实车，猛男粉很适合我。
旧车天籁380
【等车日记】
我是5月25号锁单的，锁单时显示要6-8周，锁单后就是每周五凌晨更新一次，从6-8到，5-7，4-6，3-5，2-4然后显示3周，最后跳到2周，我实在等着不耐烦了去打客服电话投诉了一次，结果跳周2那天下午就配车了，第二条发运下午就到店了。速度还是非常快的，最终7月9号提车了。
下定时的截图
【落地价】裸车15.14，有1.3的置换省补和1的厂家置换，保险4000多，实际13.5左右落地。
提车照片
【用车初体验】
1.颜值：前脸非常简洁，采用新能源车常有的发光车标和贯穿灯条，独特的“魔法画布”智能灯语添加了几分科技感，但是不得不吐槽的是可以自定义的魔法画布非常难用，很难在上面画出自己想要的图形和文字，因为形状是不规则的；侧面整体丝滑的车身轮廓线，稍微有点溜背的尾端，红色卡钳罩，19寸梅花轮毂。整体比例非常协调，如果贴个黑顶，颜值还能再提升几分；内饰我选的绿白双拼色，我感觉比灰色好看，但是就是不耐脏，提车还没多久已经脏了。内饰风格与新能源车都差不多，环抱式的内饰设计，不同的是门把手和小冰箱，门把手开关门很方便，经过测试，行车过程中按了是没反应的，不存在误触的可能，小冰箱目前还没使用过，但是我觉得空间有点小。
车管所上牌
提车照片
2.配置：我选的625max版本，73度电池，8295p芯片，200kw功率电机 日常是完全够用的。14的喇叭数量虽然多，但音质一般，开启头枕音响会好一些，冰箱到目前为止没用过，听说制冷效果不错。
3.续航：目前开了1800多公里，综合能耗18.1，只开高速的话能跑350-400km，如果只开市区快速路可以开450km左右。反正家充谷电不到三毛一度，也不太纠结能耗问题，踩就是了，不得不感叹电车真香
综合能耗
充电功率很快，在240kw的桩上最多能跑到232.6kw的功率，还是相当不错的，就是平时抢电抢不过别的车，只要隔壁来个车，功率就下去了。
充电功率
最后再附上一些爱车的美图
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