日产N7终于提车了，一周使用感受分享

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选车心路历程

家中原来有一台比亚迪小电车，因空间问题，一直被老公叨叨（空间太小也就算了，奇葩的是老公就180身高，竟然坐进驾驶位腿部空间不够，导致无法驾驶），老公正好在网上看到N7的广告，觉得非常适合家用，空间足够，性价比又高，就推送给了我，看下来也觉得不错，于是去4S店现场看了新车及试驾后就置换预订了黑色N7 625MAX，没想到提车之路漫漫，5月22日APP下的定，7月19日终于在历经快2个月提到新车。

费用清单

新上市的车型，反正在我们这还没看到有优惠或者送赠品的，问了两家4S都是啥都没，裸车149900元，选装了热泵空调2000元，置换补贴5000元，保险上了5800元+，上牌500元（一个小坑），没有其他费用了。

提车过程

1、看了网上好多的提车帖，7月19日一早9点就赶去4S店提车了，没有想象中的提车区，没有鲜花，没有娃娃，潦草的讲解了下车辆功能，连拍照都是我老公想起来才拍的。然后就去车管所上牌，这里又得小小的吐槽下，交付中心收了上牌费，结果车是自己开到的车管所，一直到上牌结束都没有联系到上牌员，都不知道这上牌费的意义何在，只能说合资品牌要做电车还是得好好努力，多多培训啊。

用车初体验

1、外观、内饰及空间：

外观：一眼就能看出是新能源车，虽然没有什么非常出挑的设计，但是很耐看，看着就很舒服，整体车身非常流线，据说风阻也很低；车灯也很漂亮，还能选择不同的造型、灯语，甚至可以自己画，车灯及氛围灯还能随着音乐律动变化，整体来说外观还是非常认可的且加分的，竞品的几个国产新能源虽各有特色，但总觉得特色太鲜明了，不是很能接受。

内饰及空间：可能之前没开过新势力品牌吧，内饰方面还是非常满意，10多万的价格能触摸到的几乎都是软饰面，比较懒人，没有选择绿白内饰，全灰的也非常耐看，目前来看做工也不错，当然不得不提该车的主要卖点之一：主副驾的AI零压云毯座椅是真的非常舒服，通过座椅内的49个传感器及19个气囊给乘坐人最适合的包裹性及贴合度，长时间驾驶和乘坐也不觉得累，而且座椅包裹及支撑性也好，还带了主动侧翼支撑，告诉过弯时会给到两面侧翼的支撑，还是比较高级的，后排座椅也妥妥的大沙发，连中间座位也是比较舒适的，座垫够厚，够软，座椅进深充足，能托住全部大腿，家里娃还能直接当床睡觉，座椅方面可能不够好的是前排腿托还不够长，第二就是后排座椅角度能调整的再大点就完美了。

空间：老公180身高，前排调整好坐姿后，后排依然宽敞，网上有说头部空间不行的，但我老公坐在后排头顶还有不少空间；最后说下储物空间，全车储物空间不少，不过由于扶手箱换成了冰箱，总感觉驾驶座这边少了些储物空间，中控台下方储物空间，可能因为不习惯的关系吧，用起来相对不顺手。然后后备箱空间其实不小，进深很深，宽度也够，就是后排座椅不能放倒导致不能摆放很长的物件，不过平时不运货，感觉正常会摆放的大物件（露营拖车、帐篷、座椅等）还是能摆的，总体来说家用的话空间足够了；

2、动力及电池能耗：家中老司机能稳能飙，当然近些年来开车越来越稳重，之前驾驶的是丰田亚洲龙混动，所以脚头不重。新车几天开下来，动力方面用他的话语就是家用足够了，只要舍得踩油门，该超的还都是没问题的，加速也比原先的亚洲龙要快的多，这车原先也就市内代步为主，长途等应该还是会开之前的亚洲龙；电池这块虽然不是系出名门（这价格宁王是不指望了），不过总体来说还行，老公这几年都开得混动，平时正常情况下都开打的比较稳，新车电耗就不算高，按网上说法慢充几次后应该电耗变现会更好，具体表现图片中也有，期待未来能有更好的变现，当然更希望不要有网上说的兴旺达电池衰减厉害的体验；

3、操控：几天开下来总体表现还行，符合这价位车子的表现，底盘滤震不错，低速过减速带，不平路面，滤震很不错，乘客感受也很好，不过速度较快，特别是上下坡时，车辆落地时后轮会有多余的弹跳，这块表现还是相对不够高级感的；另外方向盘标准模式下起步及停车时虚位还是比较明显的，不过速度起来后表现不错，指向还是比较准确的，老司机直接驾驶模式自定义中方向这栏选择了运动后习惯不少。底盘整体表现不如亚洲龙，但也算对得起这10多万车的价格；

4、车机及智能化：提车没几天，感受还不是很全面，当然对于没有使用过新势力品牌的我来说，车机已经很好了，8295P芯片，车机一点都不卡，非常丝滑，比较正式的指令，小尼还都是能及时完成的，要说缺点就是小尼还不够聪明及智能，容易懵，头上还老转圈圈，这块只能起来今后的OTA改善了，第三方应用也是，虽然说该有的功能都有，游戏、听歌、电影等都能实现，但还是希望后期的OTA可以开放更多第三方APP的下载，满足不同的需求；最后不得不说一下N7的音箱，本人木耳朵听不出特别的，老司机认为这音响在20万价位以内还是非常不错的，特别是这个无麦K歌，简直是麦霸的福音，连KTV都不用去了，比家里买的那种无线K歌麦克风效果好上不少，就是苦了我和孩子了，上车就被噪音轰炸。

给车友的建议

以上驾驶感受接来源于家中老司机口述，总的来说东风日产N7是一辆非常适合家用的五座轿车，性价比高，舒适度不错，空间也够用，当然车无完车，也看到好多帖子有吐槽各种问题的，不过是车肯定会有问题，更别说电车了，只希望未来东风日产能更好的听取车主的反馈建议，后续可以及时OTA更新，让我们的N7越来越好。