记录人生中的第一辆车——我的日产N7

买车日记：
从去年开始有买车的打算，但是因为上班通勤就十分钟，加上也没有特别钟意的车子（喜欢的车子都比较贵），所以一直没有下定决心去买车。到了五月份，感觉也是到了该买车的时候，在网上看了半个月的车，对比了一下10-15万内500-600公里左右续航的电车，最后在小鹏M03和日产N7中抉择。
5月18号试驾了小鹏M03，总体下来试驾体验很不错，销售小哥也很热情。因为网上一直强调的后排空间小，所以特地去感受了一下它的后排空间，总体感觉还可以（头顶一拳多，腿部两拳多），基本上满足个人需求的，而且这个价格在配置上基本上该给的都给了，性价比很不错，给小鹏点赞。 
5月25号试驾了日产N7，对比小鹏M03,N7的后排空间要大一点，考虑到后面结婚生小孩，家庭场景使用居多，最后决定买日产N7。当天下午锁单，7月11号通知去提车，特地选13号去的日子提车，提车的流程很快，当天9点到的4S店，11点半就给我办好了手续和牌照，两个多小时就可以提车走了。

购买的配置及价格：
买的顶配625max版本14.99万，墨海蓝加2000，没加热泵空调和运动包， 500的上牌费，4826的保险，因为个人首购车，所以没有其他补贴，最后落地价格157226。

个人选车理由：
首先N7的性价比高，价格区间在11.99-14.99万，顶配625max版本14.99万。个人偏好墨海蓝的颜色,深邃显得神秘，渐变色的效果又不失低调。4930*1895mm的大空间、主副驾AI的云毯座椅（带通风加热按摩的功能）、带冰箱、Momenta智能辅助驾使系统、8295P的车机系统、73度大电池、充电从30%-80%只需0.2小时，带防晕功能，家用的舒适感，满足了既要还要的需求。
续航表现：仅供参考，续航未测试，驾驶的能耗在10-11kwh/100km左右，江西夏季高温，空调耗电占比较高，综合使用的电耗在16左右。

缺点：
1、后排座椅不能放倒；
2、后备箱顶棚裸露，线束和音响在外面；
3、不能在手机端设置哨兵模式和实时查看监控；
4、热泵空调不是标配，需要加2000选装、不送充电枪和放电枪。