N7五千公里分享

#东风日产N7
#日产N7提车日记

5.1带家人看车当天下定，当时显示三到四周交付，后来忽然提前到22号交付，最终物流提前3天，5.20当天完成交付，开了一个多月，目前已经跑了五千公里，简单分享下～


选车理由


之前开的天籁，已经开了3年多，车子开起来虽然挺好但家人上班路途远，途径多个村镇路况复杂，导致开车太累，而且油费每月一两千，着实有点高。虽然没明说要给她换车，其实我一直私下在看各种车型。我的选车标准四条：一是舒适性要好，长途开车不太累；二是具备辅助驾驶功能安全功能全面，保证行车安全的同时能减轻驾驶疲劳感；三是纯电或增程，降低用车成本；四是性价比要高，这条纯属打工人的无奈。有了上面几条，看来看去确实一直没看到让自己特别满意的车型。直到N7报价出来，翻看网上各种评测后，4.30自己跑去附近店里看了实车，第二天带着家人直奔车展日产展台，刚好展车有N7燕麦米展车，家人一眼看中，坐上去体验完表示很满意。为了对比又带着她体验了其它差不多同价位的车型，单是座椅感受就差不多劝退了。当天联系之前的销售，预约了下午的试驾。试驾体验了城市记忆领航和自动泊车，特别是坐后排试了试的确不晕车（滴滴打车坐电车经常轻微晕车），最终确定下定燕麦米625Max。

费用


全款购车：车价14.99w+保险6800+临牌30+自己上牌120

赠送了脚垫，一瓶茅台镇（成交礼）和一条毛毯（店里礼品）


提车过程
到了等客服，然后App交尾款，交保险，拿了临牌就开车走了。当初基本上第一批交付的车主，客服服务专业度跟不上，后续又去了店里几次，感觉现在专业度提升不少。

用车体验


【辅助驾驶】高速路或快速路一键开启NOA，自动驾驶很省心，现在OTA升级后，感觉比之前更丝滑，超车逻辑更好些。自动泊车稳准快，有360影像辅助自己停车感觉简单的不要不要的。


【驾驶感受】经济模式比天籁的ECO模式动力输出还是要强的，踩油门加速感觉动力挺足，适合一家出游开，后排不晕车；运动模式推背感明显，动能回收可能设置的太高，收脚后感觉降速明显，这个模式下估计后排也是会晕车。过减速带感觉还行，比天籁还是差一点。高速噪音还是有点高的，估计和无框车窗以及玲珑轮胎有关。快速转弯时座椅侧面会给一个回推力，感觉蛮不错的。

【续航能耗】跑了五千，综合能耗15，升级后明显感受好像驾驶能耗降低了

【车机功能】你好小尼或者你好日产可唤醒语音控制，车机功能基本上都可以实现语音控制。虽然最近升级了，但是语音助手智能化程度还是不够，口令必须完整，像要打开按摩功能，如果只说按摩座椅它会没反应或者转到deepseek名词解释上去，而不是向你发问是否是要打开按摩座椅功能，如果遇到它没听懂的，直接就不回应了，有点呆呆地。

【舒适性】虽然宣传说无甲醛，但新车味道还是有的，像现在这种炎热天气，晒半天进去深吸一口气能给干晕了。祖传大沙发没的说，舒适性拉满。单层玻璃隔音差点意思，原厂配的玲珑轮胎高速风噪明显，以后换马牌可能会好些。

总结：从配置和价格上可以感受到日产推出N7的诚意，虽然N7存在一些缺陷，但作为是家庭用车，个人觉得瑕不掩瑜，值得购买。