日产N7提车日记
- 忧伤丿染指流年
- 0浏览 · 2025-07-04 11:08· 发布于安徽
购车背景
即将到店
6月2号已经到店
家里有一台日产轩逸的纯油车，开了9年了，也没出过什么问题，油耗还行，但是架不住现在的高油价啊，所以这几年一直想换辆纯电车，但是对于国产一直不感冒，一直拖到了现在，劳动节的时候路上看到日产N7的试驾车，回家的时候立马上网搜索了这款车的详情，因为开了九年的轩逸所以对于日产的品质那是非常信任的，于是五月六号下午去试驾了十几分钟，这个座椅是真的舒服，立马下定确认订单。
置换的旧车
轩逸
新车
新车驾驶位
新车价格 149900
我的车型为625max
没有选装热泵空调
自己找的保险公司购买的，强险，车损，300万三者花了4300
上临牌被ssss店坑了收了50
后面去车管所上正式牌，花了120块钱工本费。
切记不要找黄牛给你代办，收费非常高，自己上牌很简单。
车管所排队
车管所上牌
因为有日产旧车直接置换减了一万，省补1.2万，庐阳20号区补补贴减0.4万，落地128000
新车上牌正面照
尾部照
45度
用车体验
1 、辅助驾驶：这个必须要大力点赞，高速和高架上面开启智能辅助真的太省心省力了，就是前面如果有车或者旁边变道到你前方它会立马减速，有些过于保守，不过也能理解毕竟安全第一嘛。
2、驾驶感受：总共三种模式，舒适，运动，标准。运动模式能量回收很明显，一松油门就点头，市区堵车的时候比较适合这个模式，舒适模式感觉和油车差不多，不在意电耗可以选这个模式。
3、汽车电耗：因为我一直在高速上跑，市区就跑了几十公里，高速跑110-130，电耗18.5左右，不算低，不过也能接受，以后走市区一样能慢慢往下降吧。
高速电耗
市区电耗
4、车辆空间：车子是真的好大，开车的和坐车的都非常舒服，不过相应的储物空间也少了很多。
下面来说说缺点
1、自动泊车真的很智障，玻璃无法识别，空间太小也无法入库，强行入库只会剐蹭到车子，不建议用这个功能
2、内饰不耐脏，我选的还是雅灰色，水渍只要溅到就非常明显
3、后排无法放倒，可能是为了乘坐舒适座椅无法放倒，这样放东西空间就少了很多
4、天幕如果不加遮阳的话会很热，还不如不弄这个
5、后备箱线束和音响是裸露的，这个价钱减配只能忍受了
6、内后视镜和左右两侧外后视镜视野表现欠佳，盲区较大，下雨天极端情况还得开窗户看下路况。
因为开的不多只能写一些直观的感受了。
总的来说日产n7不论是家用还是作为年轻人的第一台车纯电汽车，都是很不错的选择，满足日常用车需求绰绰有余。
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