日产N7提车一个多月，今天忍不住说说…
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作为一名城市通勤者，以下是我提车一个月后，日产N7行驶2000多公里的用车心得，供参考。
第一次开N7的海边自驾游
首先，座椅舒适性让我惊艳，坐过我车的人，第一反应基本上就是座椅太舒服了！无论是坐垫的支撑力还是靠背的包裹感都非常出色，主副驾座椅按摩、通风都有，即使长时间驾驶也不会觉得疲惫。
AI座椅自动调节中…
家人坐后排时也连连夸奖“真舒服，不晕车！”这辆车在过弯或变道时的稳定性很好，车内乘员均表示感觉不到乘坐网约车的那种晕眩感。
浅色内饰比想像中耐脏
其次，电车的经济性让我惊喜。提车一个多月基本上都是使用的预约充电功能，预约0:00-08:00时段的谷价电，每度电不到三毛钱，每公里0.07元的成本，完全符合它的“经济省钱”定位。
每公里0.07元
搭配日产N7的三电终身质保政策，完全没有后顾之忧。开起来动力响应积极，电门线性，刹车也很灵敏，驾驶起来给人一种轻松又踏实的感觉。
正在跑高速时候的能耗
内饰方面，虽然没有太多花哨的设计，但整体用料和做工都很实在，座椅材质柔软，能随手摸到的地方触感都比较舒适。关键是新车没有异味，这一点得到了家人的好评~。储物空间也设计得很贴心，日常使用非常方便。
对比了别的车，才懂得N7的内饰真的无异味
当然用车过程中也遇到过小问题，还记得刚提车时候，家充桩无法充电，于是我在充电桩安装沟通群内反馈，没想到立马安排充电桩厂家人员第二天上门排除了故障，响应速度算是相当快。
总体来说，东风日产N7完全是一款“高性价比”的家用代步车，舒适性、经济性都很出色，适合像我这样注重家庭实用性的用户。如果你也在考虑一款经济实惠又舒适的家用车，不妨去体验一下。
总体来说，东风日产N7完全是一款“高性价比”的家用代步车，舒适性、经济性都很出色，适合像我这样注重家庭实用性的用户。如果你也在考虑一款经济实惠又舒适的家用车，不妨去体验一下。
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